Fiabilité Toyota Aygo 1.0 VVT-i 72ch x-look 5p MY20
Scaniscore : 31/100 — RISQUÉ
- Année : 2021
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Annonce pour une Toyota Aygo de 2021, finition x-look avec le moteur essence 1.0 VVT-i de 72 chevaux. La description, le kilométrage et le prix sont absents.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par une annonce quasiment vide : aucun prix, kilométrage ou historique n'est fourni. Bien que le moteur soit d'une fiabilité reconnue, l'absence totale d'informations rend toute évaluation de l'offre impossible et constitue un risque majeur.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 85/100
✅ TOP: L'un des 3 cylindres les plus fiables du marché, distribution par chaîne sans entretien coûteux.
⚠️ ATTENTION: L'embrayage peut être une pièce d'usure à surveiller, surtout en usage urbain intensif.
📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité, un choix mécanique très sûr.
Défauts connus sur cette motorisation
- Pompe à eau (à surveiller, sans fragilité chronique sur cette génération)
- Embrayage (usure standard, à évaluer selon l'usage précédent)
- Réglage du jeu aux soupapes (échéance très lointaine, >250 000 km)
Points de vigilance
- Annonce vide : Le prix, le kilométrage, l'historique et les options sont absents. Impossible d'évaluer le véhicule.
- Photos non contractuelles : Les images sont des visuels publicitaires et non des photos du véhicule réel. L'état cosmétique est totalement inconnu.
- Moteur réputé : Le bloc 1.0 VVT-i (1KR-FE) est connu pour son excellente fiabilité et sa distribution par chaîne.
À vérifier avant d'acheter
- À l'essai, passez la 1ère et relâchez l'embrayage doucement : si la voiture broute ou que la pédale est très dure, l'embrayage est peut-être fatigué.
- Vérifiez sous la moquette du coffre, près de la roue de secours : toute trace d'humidité peut indiquer un défaut d'étanchéité des feux arrière, courant sur ce modèle.
- Moteur tournant, écoutez s'il n'y a pas de bruit de cliquetis métallique au ralenti. Bien que la chaîne soit robuste, un bruit anormal peut indiquer un problème de tendeur.
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