Fiabilité Toyota Avensis 1.8l vvti 130 ch boîte automatique « 1ere main »

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2005
• Kilométrage : 151000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Avensis de 2005, motorisation essence 1.8L VVTi de 130ch avec boîte automatique. Le véhicule est une première main affichant 151 000 km. Le vendeur, un professionnel, indique qu'elle est en très bon état, bien entretenue avec factures et rapport d'historique disponibles. Le contrôle technique est valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le risque critique de surconsommation d'huile sur ce moteur 1.8 VVT-i produit avant la fiabilisation de juillet 2005. Malgré un historique exemplaire (première main, factures) et une présentation propre, le prix est au-dessus du marché et le risque mécanique majeur rend cet achat hasardeux sans vérification approfondie.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 34/100

✅ TOP: Moteur souple et agréable en conduite coulée, associé à une boîte automatique douce.

⚠️ ATTENTION: RISQUE MAJEUR de consommation d'huile sur cette version produite avant la correction de juillet 2005. Le défaut de segmentation peut entraîner une casse moteur si le niveau d'huile n'est pas scrupuleusement suivi. Catalyseur fragile en conséquence.

📊 AVIS: Profil moteur très risqué sur cette période de production. À n'envisager qu'après un test approfondi de la consommation d'huile.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile excessive due à un défaut de conception des segments racleurs et des pistons (pré-juillet 2005)
• Usure prématurée du catalyseur en conséquence de la combustion d'huile
• Prise d'air au niveau du joint de collecteur d'admission pouvant causer un ralenti instable à froid

Points de vigilance

• MOTEUR À RISQUE : Ce 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) de juin 2005 fait partie des séries d'avant la fiabilisation (juillet 2005) connues pour un défaut de segmentation entraînant une surconsommation d'huile critique et une possible casse moteur.
• Prix supérieur à la moyenne du marché pour ce modèle et cet âge.
• Historique limpide : première main, factures et rapport d'historique disponibles.
• Faible kilométrage annuel moyen (~7200 km/an), ce qui est rare pour un véhicule de 21 ans.

Points forts

• Première main
• Factures disponibles
• Rapport d’historique disponible
• Boîte automatique
• Contrôle technique OK

À vérifier avant d'acheter

• Test décélération IMPÉRATIF : Moteur chaud, roulez en 3ème en descente sans accélérer pendant 15-20 secondes, puis accélérez franchement. Un nuage de fumée bleue à l'échappement est le signe d'une segmentation défaillante.
• Vérifiez le niveau d'huile avant de démarrer : un niveau bas ou une huile très noire et épaisse sont de mauvais signes.
• Démontez une bougie si possible : si l'électrode est couverte d'un dépôt blanchâtre ou de calamine, c'est un symptôme de combustion d'huile.
• À froid, écoutez le moteur au ralenti. Il doit être stable. Toute instabilité peut signaler une prise d'air au collecteur d'admission.

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