Fiabilité Toyota Auris Hybride 2011 Executive

Scaniscore : 65/100 — BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 221500 km
• Prix annoncé : 5500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

A vendre Toyota Auris hybride de 2011 avec 221.500 km. Le véhicule, immatriculé au Luxembourg, est en bon état et a été rigoureusement entretenu en garage avec factures à l'appui. Des frais récents importants ont été effectués : disques et plaquettes neufs, ligne d'échappement remplacée, et vidange récente. Le contrôle technique est valide jusqu'à fin 2026.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est globalement bon, principalement tiré vers le haut par un prix de vente très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, même en incluant les frais d'importation. L'historique d'entretien annuel avec factures est un excellent point. Cependant, le score est tempéré par le kilométrage élevé qui impacte la fiabilité mécanique prévisionnelle et l'absence de garantie. Les frais d'importation depuis le Luxembourg sont à prendre en compte dans le budget total.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Le système HSD de Toyota est une référence mondiale en matière de fiabilité, dépourvu de nombreuses pièces d'usure (embrayage, alternateur, démarreur). ⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, les points de vigilance sont le circuit de refroidissement (pompe à eau de l'inverter) et la santé de la batterie haute-tension. L'encrassement du circuit EGR est aussi possible. 📊 AVIS: Mécanique légendaire mais qui n'est pas immortelle. Le suivi méticuleux est un atout, mais le kilométrage impose une vigilance accrue sur les composants spécifiques à l'hybridation.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du circuit de recyclage des gaz (EGR) pouvant causer des claquements à froid
• Vieillissement de la batterie haute-tension (perte de capacité)
• Défaillance de la pompe à eau de l'inverter (à surveiller)

Points de vigilance

• Excellent prix, bien en dessous de la cote du marché.
• Entretien annuel suivi et justifié par des factures, un gage de sérieux.
• Kilométrage élevé. La batterie haute-tension est l'élément le plus coûteux, sa durée de vie doit être considérée.
• Importation du Luxembourg : démarches administratives et frais supplémentaires à prévoir (quitus, COC, immatriculation).

Points forts

• Révisions annuelles avec factures
• Disques et plaquettes neufs (décembre 2025)
• Ligne d'échappement entièrement remplacée (mars 2026)
• Contrôle technique valide jusqu'en décembre 2026

À vérifier avant d'acheter

• Démarrage à froid : écouter si un bruit de 'claquement' ou de 'crécelle' se fait entendre pendant 1 à 2 secondes (signe d'encrassement EGR).
• Essai routier : s'assurer que les transitions entre électrique et thermique sont fluides, sans à-coups.
• Vérification des niveaux : Le liquide de refroidissement rose Toyota (SLLC) doit être propre et au niveau, tant pour le moteur que pour le circuit de l'inverter (petit réservoir transparent).

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