Fiabilité Toyota Auris hybrid 2012

Scaniscore : 65/100 — BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 187800 km
• Prix annoncé : 8500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Auris Hybride de 2012, couleur noire, avec 187 800 km. Il s'agit d'une berline 5 portes/5 places, avec une motorisation de 136 ch (5 CV fiscaux) et une boîte de vitesses automatique. Le vendeur indique que l'entretien est à jour, avec factures disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 65/100 traduit une opportunité intéressante mais conditionnée. Le véhicule bénéficie de la fiabilité légendaire du système hybride Toyota et d'un prix attractif sous la cote. Cependant, le score est plafonné par le kilométrage élevé (187 800 km) qui l'amène à un âge critique pour des pannes coûteuses connues (joint de culasse, batterie de traction) et par une annonce manquant de clarté sur le statut du contrôle technique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle du système hybride, consommation très basse.

⚠️ ATTENTION: Arrivé à 180 000 km, le moteur entre dans une zone de risque élevé pour le joint de culasse (encrassement EGR) et la batterie de traction principale atteint la fin de sa durée de vie théorique (10-15 ans).

📊 AVIS: Moteur légendaire mais qui exige une vigilance absolue à ce kilométrage. Le bilan de santé hybride est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du circuit de refroidissement des gaz (EGR) pouvant entraîner une surchauffe et une rupture du joint de culasse passé 180 000 km.
• Vieillissement de la batterie de traction haute tension (NiMH) après 10-12 ans, entraînant une perte d'autonomie et un coût de remplacement élevé.
• Obstruction du ventilateur de refroidissement de la batterie de traction, situé sous la banquette arrière.

Points de vigilance

• Kilométrage critique (>180 000 km) : Ce moteur est connu pour un risque de rupture du joint de culasse à ce kilométrage si le circuit EGR n'a pas été nettoyé préventivement. Exiger un diagnostic approfondi.
• Contrôle Technique : L'annonce est contradictoire, mentionnant à la fois une validité jusqu'en 10/2026 et la nécessité de le refaire. À clarifier impérativement.
• Historique complet : La présence du carnet d'entretien et des factures est un excellent point pour un véhicule de cet âge et de ce kilométrage.

Points forts

• Entretien à jour
• Factures disponibles
• Carnet d'entretien disponible
• Crit'Air 1
• Aide au stationnement

À vérifier avant d'acheter

• Exigez un démarrage du moteur thermique complètement à froid. Écoutez attentivement si des tremblements ou des bruits de claquement se manifestent : c'est un signe avant-coureur de problème de joint de culasse.
• Demandez à voir le 'Bilan de Santé Hybride' (Hybrid Health Check) réalisé chez Toyota. S'il a plus d'un an ou est manquant, c'est un point de blocage.
• Vérifiez que la grille d'aération située sous la banquette arrière, côté passager, est propre et non obstruée par de la poussière ou des objets.
• Contrôlez la couleur du liquide de refroidissement dans le bocal : s'il est trouble ou présente des dépôts blanchâtres, cela peut indiquer une fuite au joint de culasse.

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