Fiabilité Toyota AURIS HSD 136H SKYBLUE
Scaniscore : 64/100 — MOYEN
- Année : 2014
- Kilométrage : 170000 km
- Prix annoncé : 10990 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Cette Toyota Auris de 2014 est une berline hybride de finition SkyBlue avec 170 000 km. Elle dispose d'une boîte automatique et est vendue par un professionnel avec une garantie de 3 mois. L'annonce met en avant un suivi d'entretien exclusif chez Toyota, un contrôle technique à jour, et des frais récents incluant vidange et pneus neufs.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est correct, atteignant 64/100. Ce bon résultat est porté par la réputation de fiabilité du système hybride Toyota et surtout par un historique d'entretien complet et exclusif dans le réseau de la marque, un atout majeur. En revanche, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage déjà très élevé, qui approche les 200 000 km et impacte mécaniquement la note de fiabilité prévisionnelle. Le prix, légèrement au-dessus de la moyenne pour ce kilométrage, se justifie par la vente par un professionnel avec une petite garantie incluse.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 52/100
✅ TOP: Fiabilité légendaire du système HSD, consommation très basse.
⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, les points connus de cette génération (vanne EGR, consommation d'huile potentielle, vieillissement de la batterie) nécessitent une vigilance accrue.
📊 AVIS: Moteur extrêmement durable mais qui n'est plus dans sa première jeunesse. L'historique limpide est son meilleur atout, mais un bilan hybride récent est indispensable.
Défauts connus sur cette motorisation
- Consommation d'huile sur les millésimes avant 2015 due aux segments racleurs.
- Encrassement du collecteur d'admission et de la vanne EGR, provoquant des ratés à froid.
- Fuite interne de l'échangeur de la vanne EGR, pouvant causer des dommages au moteur.
- Vieillissement naturel de la batterie haute tension après 10-12 ans.
- Défaillance possible de la petite batterie auxiliaire 12V, immobilisant le véhicule.
Prix du marché pour Toyota Auris
Sur 289 annonces de Toyota Auris des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 985 €. La moitié des annonces se situe entre 9 145 € et 12 990 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- ✅ Historique complet et exclusif dans le réseau Toyota, un gage de qualité et de traçabilité.
- ✅ Finition SkyBlue bien équipée avec toit panoramique, un plus pour l'agrément et la revente.
- 🟡 Kilométrage élevé (170 000 km). Bien que le moteur soit robuste, les périphériques et la batterie HT entrent dans une zone d'usure statistique.
- 🟡 Le vendeur est une société très récente (créée en 2025), limitant le recul sur sa fiabilité à long terme pour le suivi de la garantie.
- ⚠️ Vendeur professionnel créé en 2025, sur un véhicule à fort kilométrage. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie proposée.
Points forts
- Garantie 3 mois incluse
- Suivi Régulier Et Exclusif "TOYOTA" à Jour
- Origine FRANCE
- CT Ok
- Vidange Huile Et Filtres Neufs
À vérifier avant d'acheter
- Au premier démarrage, moteur totalement froid, écoutez attentivement durant les 20 premières secondes. Un tremblement excessif ou un bruit de claquement peut signaler un problème avec la vanne EGR.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement (rose) dans le bocal transparent. Un niveau bas peut être un indice de fuite au niveau de l'échangeur EGR.
- À l'essai, soyez attentif au comportement de la jauge de batterie sur l'écran. Si elle se vide et se remplit de manière erratique et très rapide, c'est un signe de faiblesse du pack de batterie principal.
- Demandez à voir le rapport du dernier "Bilan de Santé Hybride" effectué chez Toyota. C'est le seul document qui atteste de l'état de la batterie haute tension.
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