Fiabilité TOYOTA AURIS 2013 Dynamique

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 176000 km
• Prix annoncé : 8998 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Toyota Auris Hybride de 2013, finition Dynamique, avec 176 000 km. Le véhicule est bien équipé avec un toit panoramique, des sièges chauffants et un GPS. Le vendeur indique que le carnet d'entretien et les factures sont disponibles et qu'aucun frais n'est à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 76/100 traduit une bonne opportunité sur une motorisation hybride Toyota réputée indestructible. Le prix est attractif, se situant sous la moyenne du marché. L'historique semble complet (carnet et factures), ce qui est un gage de confiance. Le score est principalement modéré par le kilométrage évolutif qui impacte la note de fiabilité et par une légère incohérence sur le kilométrage affiché dans l'annonce.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire du système HSD.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, l'encrassement du circuit EGR est un point de vigilance classique. La durée de vie de la batterie haute-tension est un autre facteur à long terme.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables au monde. Vigilance accrue à ce kilométrage, exiger les justificatifs d'entretien complets, notamment les bilans hybrides.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du circuit de refroidissement de l'EGR pouvant mener à une rupture du joint de culasse sur de très forts kilométrages si non entretenu.
• Vieillissement naturel des cellules de la batterie haute-tension (généralement après 10-12 ans ou plus de 220 000 km).
• Usure de la pompe à eau électrique à surveiller.

Points de vigilance

• Historique complet avec carnet et factures disponibles, un gage de transparence et de bon suivi.
• Motorisation hybride Toyota (HSD) réputée pour sa fiabilité exceptionnelle, même à fort kilométrage.
• ⚠️ Incohérence de kilométrage : 176 000 km dans les caractéristiques contre 168 000 km dans la description. À clarifier impérativement avec le vendeur.
• À ce kilométrage, un bilan de santé du système hybride et de la batterie haute tension chez Toyota est fortement recommandé.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Toit panoramique
• Sièges chauffants
• GPS

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage (moteur thermique), écoutez tout bruit de claquement ou de hochet anormal, qui pourrait indiquer un problème naissant de joint de culasse lié à l'EGR.
• Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement (rose) est stable et que le liquide est propre, sans trace huileuse.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux transitions entre le moteur électrique et thermique. Elles doivent être quasi imperceptibles. Des à-coups peuvent signaler un problème.
• Assurez-vous qu'aucun voyant 'Vérifier le système hybride' n'est allumé. C'est un point critique.

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