Fiabilité TOYOTA Auris 2.0 D4D 124 cv Feel!

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 199000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Toyota Auris de 2015, motorisée par le diesel 2.0 D-4D de 124ch en finition Feel!. Elle totalise 199 000 km. Le vendeur professionnel indique un bon état général, un entretien à jour avec factures, et un contrôle technique valide. Le véhicule est vendu avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est neutre (57/100). Le véhicule bénéficie d'une motorisation Toyota réputée fiable (dans sa version post-2010), d'un historique documenté et d'un prix correct. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé (199 000 km) qui représente un risque d'usure important sur des pièces coûteuses (turbo, embrayage). La garantie de 3 mois est un plus mais reste courte.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 31/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, distribution par chaîne robuste. Version post-2010 fiabilisée. ⚠️ ATTENTION: Risque d'usure élevé sur le turbo, la vanne EGR et le volant moteur bimasse à ce kilométrage. 📊 AVIS: Moteur fondamentalement fiable, mais qui arrive à un kilométrage où des pannes coûteuses sur ses périphériques deviennent probables. Un historique limpide est indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du volant moteur bimasse, provoquant vibrations et bruits.
• Encrassement de la vanne EGR, causant des pertes de puissance.
• Usure prématurée du turbocompresseur si l'entretien n'a pas été rigoureux.
• Défaut de joint de culasse sur les versions antérieures à 2010 (moins probable sur ce modèle de 2015).

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (199 000 km) : usure prononcée des composants mécaniques à prévoir.
• Vendu par un professionnel (NY-Auto) avec une garantie de 3 mois.
• Historique traçable avec factures d'entretien disponibles.
• Version post-2010 du moteur 1AD-FTV, plus fiable que les premiers millésimes, mais volant moteur et turbo restent à surveiller à ce kilométrage.

Points forts

• Facture d'entretien disponible
• Toit panoramique
• Caméra de recul
• Distribution à chaîne
• Garantie 3 mois incluse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, tendez l'oreille : un bruit de ferraille ou de hochet provenant de la boîte de vitesses peut indiquer un volant moteur fatigué.
• Pendant l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tr/min : tout sifflement excessif ou anormal est un signe d'alerte pour le turbo.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et ouvrez le capot. Cherchez d'éventuelles traces blanches autour du bocal de liquide de refroidissement, signe de surpression.
• Vérifiez la souplesse de la pédale d'embrayage. Si elle est dure ou broute, l'embrayage est proche de sa fin de vie.

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