Fiabilité TOYOTA AURIS 1.6 VVT-i SOL 124CH BVA 5P

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2008
• Kilométrage : 66340 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Toyota Auris de 2008 avec une motorisation essence 1.6 VVT-i de 124ch et une boîte de vitesses automatique (MMT). Le véhicule a un très faible kilométrage de 66 340 km. Le vendeur professionnel indique qu'il est entièrement révisé et propose une garantie de 3 à 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par la boîte de vitesses robotisée MMT, dont la fiabilité est notoirement médiocre (score de fiabilité de 48/100). Bien que le véhicule présente un kilométrage exceptionnellement bas et que son prix soit conforme au marché, le risque d'une panne coûteuse et immobilisante de l'actionneur d'embrayage est trop élevé pour être ignoré. Ce point critique plafonne l'attrait global de l'offre.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.6 VVT-i (1ZR-FE) est réputé pour sa robustesse et sa grande fiabilité, c'est un point fort.

⚠️ ATTENTION: Le point noir majeur est la boîte de vitesses robotisée MMT qui souffre de pannes chroniques et coûteuses de l'actionneur d'embrayage et de son calculateur. Une fuite de la pompe à eau est également à surveiller.

📊 AVIS: Le moteur est excellent mais son association avec la boîte MMT transforme ce modèle en un pari risqué. La fiabilité globale est malheureusement tirée vers le bas par la transmission.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de l'actuateur d'embrayage de la boîte MMT, entraînant un blocage de la boîte et l'impossibilité de redémarrer.
• Surchauffe et bugs du calculateur de la boîte MMT.
• Fuite prématurée de la pompe à eau.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• 🔴 FIABILITÉ CRITIQUE : La boîte robotisée MMT est connue pour des pannes fréquentes et coûteuses de son actuateur d'embrayage.
• ⚠️ Âge du véhicule : 18 ans. Les composants en caoutchouc et plastique (durites, silentblocs) peuvent être fatigués malgré le faible kilométrage.
• Historique d'entretien non documenté dans l'annonce. À exiger pour un véhicule de cet âge.
• ✅ Kilométrage exceptionnellement bas pour son âge (environ 3700 km/an).

Points forts

• Très faible kilométrage (66 340 km)
• Véhicule entièrement révisé
• Garantie 3 à 12 mois possible
• Climatisation automatique
• Régulateur/Limiteur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, privilégiez les manœuvres à basse vitesse (parking, embouteillage) : si la boîte passe seule au point mort (N clignotant), c'est un signe de surchauffe et de panne imminente de l'actionneur.
• En mode automatique, soyez attentif aux passages de rapports : des à-coups violents, un patinage excessif ou de longues hésitations indiquent un actionneur ou un embrayage en fin de vie.
• Moteur tournant, inspectez visuellement la zone de la courroie d'accessoires (côté droit du moteur). Des traces ou dépôts roses/blancs signalent une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe à eau.
• Demandez si l'actionneur d'embrayage ou l'embrayage lui-même ont déjà été remplacés et exigez la facture. C'est la question la plus importante pour ce véhicule.

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