Fiabilité TOYOTA AURIS 1.6 VVT-i 124 CH EXECUTIVE

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2007
• Kilométrage : 132618 km
• Prix annoncé : 4490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Toyota Auris de 2007, finition haute Executive avec 132 618 km. Il s'agit d'un modèle essence de 124ch avec boîte manuelle. Le vendeur est un professionnel proposant la reprise et la livraison. L'annonce met en avant des équipements tels que les sièges chauffants et le régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN. Le véhicule bénéficie d'un prix très attractif et d'une mécanique réputée fiable (moteur Toyota 1.6 VVT-i). Cependant, le score est fortement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien et par de graves incohérences dans la liste des équipements (ADAS sur un modèle 2007), ce qui jette un doute sur le sérieux de l'annonce.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Moteur 1ZR-FE extrêmement robuste et durable, distribution par chaîne sans entretien coûteux.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance principal sur la pompe à eau dont l'étanchéité peut faire défaut passé 100 000 km. Le cliquetis au démarrage à froid (poulie VVT-i) est courant et sans gravité.

📊 AVIS: Un des blocs essence les plus fiables de sa génération. Un entretien régulier (vidanges) suffit à l'emmener à des kilométrages très élevés sans soucis majeurs.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite de la pompe à eau
• Usure de la poulie de déphasage VVT-i (provoquant un cliquetis au démarrage à froid)

Points de vigilance

• Options incohérentes : l'annonce liste des aides à la conduite modernes (Alerte de ligne, Freinage d'urgence) totalement inexistantes sur une Auris de 2007. Indique une annonce préparée à la va-vite (copier-coller).
• Aucune mention du carnet d'entretien ou de factures. Sur un véhicule de 19 ans, c'est un point de blocage si l'historique est absent.
• Vendeur professionnel très récent : le SIREN indique une création de l'entreprise en 2024. Le recul sur son sérieux est limité.
• Prix très compétitif, plus de 1000€ sous la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.
• Kilométrage annuel très faible (environ 7 000 km/an), suggérant une usure mécanique modérée pour son âge.

Points forts

• Sièges chauffants
• Régulateur de vitesse
• Bluetooth
• Jantes alliage
• Climatisation automatique

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, braquez les roues et utilisez une lampe pour inspecter la zone de la courroie d'accessoires (droite du moteur). Cherchez des traces de coulures blanchâtres ou rosées, signe d'une fuite de la pompe à eau.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant les 2-3 premières secondes. Un claquement métallique sec puis qui disparaît peut indiquer une usure de la poulie de déphasage VVT-i, c'est courant et rarement grave mais un bon point de négociation.
• Testez l'embrayage : au point mort, appuyez et relâchez la pédale. Aucun bruit suspect ne doit se faire entendre. En 3ème à bas régime, accélérez franchement, le compte-tours ne doit pas s'emballer sans que la voiture accélère (signe d'embrayage fatigué).

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