Fiabilité Tesla Model Y RWD LFP 60 kWh 300ch Premium 2025

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2025
• Kilométrage : 38000 km
• Prix annoncé : 41990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vroom Market Chantilly propose un Tesla Model Y RWD LFP 60 kWh 300ch Premium de septembre 2025, affichant 38 000 km, en excellent état selon le vendeur. Le véhicule est première main, avec carnet d'entretien disponible, contrôle technique de moins de 6 mois, toit panoramique, sièges chauffants/ventilés, caméra 360 et conduite semi-autonome. Garantie constructeur 48 mois annoncée et livraison possible partout en France.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 68/100 reflète un véhicule très récent (mise en circulation 09/2025) avec une motorisation électrique LFP reconnue comme fiable (batterie LFP 60 kWh, garantie constructeur 8 ans/160 000 km sur la batterie) et un état annoncé excellent. Cependant, le prix de 41 990 € est nettement au-dessus de la moyenne marché constatée (~35 240 € pour ce Model Y RWD 300ch 2025 à 38 000 km), ce qui pénalise fortement le sous-score prix. Le kilométrage de 38 000 km en à peine plus d'un an (environ 49 000 km/an) est très élevé pour un véhicule de cet âge, ce qui pèse sur la valorisation de revente. Les frais d'agence, la mention 'tarif hors frais d'agence' et le connecteur mobile en option (200 €) constituent des coûts additionnels à clarifier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Groupe motopropulseur électrique LFP parmi les plus fiables du marché, batterie tolérante aux charges à 100%. ⚠️ ATTENTION: Surveiller les rotules et silentblocs des bras de suspension avant (grincements au braquage) et inspecter la face avant basse (condenseur de clim exposé aux gravillons) à ce kilométrage élevé. 📊 AVIS: Architecture robuste, fiabilité conditionnée à un entretien rigoureux et à la vérification du SOH batterie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des rotules/silentblocs des bras de suspension supérieurs avant (grincements au braquage à basse vitesse)
• Condenseur de climatisation et Octovalve exposés aux projections de gravillons via la grille basse du pare-chocs
• Dégradation naturelle de la batterie LFP sur usage intensif (couverte par garantie 8 ans/160 000 km à 70% SOH)
• Comportements inattendus de l'Autopilot (freinages fantômes), améliorés par mises à jour OTA

Prix du marché pour Tesla Model Y

Sur 65 annonces de Tesla Model Y des millésimes 2024 à 2025 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 32 980 €. La moitié des annonces se situe entre 31 270 € et 32 992 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 32 992 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix affiché (~41 990 €) supérieur d'environ 19% à la moyenne marché (~35 240 €) pour une configuration identique — marge de négociation réelle.
• Kilométrage de 38 000 km en seulement ~1 an (environ 49 000 km/an) : usure accélérée des trains roulants, à vérifier attentivement.
• Mention 'Tarif hors frais d'agence' et options facturées en sus (connecteur mobile 200 €, pack roues hiver 2 200 €) : clarifier le coût total réel.
• Annonce 'Première main' mais ne précise pas le nombre de propriétaires dans le rapport d'historique : exiger le rapport Autoviza complet.
• Batterie LFP 60 kWh reconnue pour sa durabilité et supportant les charges quotidiennes à 100%, garantie 8 ans/160 000 km.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2026 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Première main, mise en circulation septembre 2025
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique de moins de 6 mois
• Garantie constructeur 48 mois annoncée
• Équipement complet : toit panoramique, sièges chauffants/ventilés, caméra 360, conduite semi-autonome

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, braquez les roues de gauche à droite à l'arrêt, radio coupée : un grincement métallique révèle une usure des rotules/silentblocs des bras de suspension avant, pièce à remplacer.
• Demandez l'affichage du SOH (State of Health) de la batterie via le menu Service de l'écran central : un pourcentage inférieur à 90% sur un véhicule de 1 an traduit un usage intensif.
• Inspectez la face avant basse du pare-chocs et le condenseur de climatisation : présence de gravillons ou d'impacts peut entraîner une fuite de réfrigérant et une panne de gestion thermique.
• Vérifiez tous les alignements de panneaux de carrosserie et les joints, défauts classiques de finition Tesla pris en charge sous garantie.

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