Fiabilité Tesla Model S Performance 85D 700ch 4x4

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2015
• Kilométrage : 149990 km
• Prix annoncé : 21990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Tesla Model S Performance 85D de 2015 avec 149 990 km, vendue via un courtier. Le véhicule, situé en Suède, bénéficie de la Supercharge gratuite à vie et d'un toit ouvrant. Le courtier s'occupe des démarches d'importation, avec des frais de dossier et de rapatriement en supplément.

Pourquoi ce score

PROTOCOLE DE VETO APPLIQUÉ : Le Scaniscore est bloqué à 10/100 car il s'agit d'un véhicule importé de plus de 4 ans (11 ans) avec une absence totale d'historique d'entretien mentionné dans l'annonce. Ce manque de traçabilité sur une voiture électrique complexe et kilométrée représente un risque financier et technique majeur, rendant l'achat extrêmement périlleux malgré un prix d'appel attractif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Moteurs électriques intrinsèquement durables et performants, couple instantané impressionnant.

⚠️ ATTENTION: Points critiques sur cette génération : la santé de la batterie (SOH) est l'inconnue majeure, l'écran central (MCU1) est sujet à des pannes coûteuses, et les premières unités de propulsion (Drive Units) ont connu des défaillances.

📊 AVIS: Profil technique à haut risque sans un historique complet et un diagnostic batterie. Le coût des réparations hors garantie peut dépasser la valeur du véhicule.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la mémoire eMMC de l'écran central (MCU1) entraînant un écran noir et la perte de fonctions essentielles.
• Usure prématurée des roulements de l'unité de propulsion (Drive Unit), causant un bruit de sifflement/fraisage.
• Dégradation de la batterie haute tension (perte de SOH) et pannes possibles du contacteur principal.
• Poignées de porte rétractables sujettes aux pannes.

Points de vigilance

• Absence totale d'historique (carnet, factures) pour un véhicule de 11 ans importé.
• Importation de Suède : le véhicule est physiquement à l'étranger, impossible de le voir ou l'essayer avant de payer des frais.
• Santé de la batterie (SOH) inconnue. C'est le point le plus critique et le plus coûteux sur une voiture électrique de cet âge.
• Génération avec écran MCU1, connu pour sa faible fiabilité (mémoire eMMC).
• Supercharge gratuite à vie, un avantage financier considérable et rare.

Points forts

• Supercharge gratuite et illimitée
• Toit ouvrant
• 4 roues motrices (Dual Motor)
• Courtier gérant l'importation depuis la Suède

À vérifier avant d'acheter

• Exigez un rapport de diagnostic de la batterie fait par Tesla ou un spécialiste, indiquant le SOH (State of Health). En dessous de 80%, la dégradation est significative.
• Lors d'un éventuel essai, testez la réactivité de l'écran tactile. Toute lenteur extrême, gel d'image ou redémarrage est un signe de défaillance imminente du MCU.
• En conduite, tendez l'oreille pour déceler un sifflement ou un bruit de fraisage anormal provenant des essieux à vitesse stabilisée ou en accélération. Cela peut indiquer un problème de 'Drive Unit'.
• Vérifiez le bon fonctionnement de toutes les poignées de porte. Elles doivent sortir et rentrer sans effort ni bruit anormal.

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