Fiabilité Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD 2020
Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON
- Année : 2020
- Kilométrage : 96000 km
- Prix annoncé : 22900 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Tesla Model 3 SR+ RWD de 2020, 96 000 km, noir, 4 portes, première mise en circulation 03/2020. Voiture électrique avec autonomie de base et équipements complets. Vendeur professionnel (SAS S.BEKE), prix TTC 22 900 €.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est favorisé par un rapport valeur/kilométrage excellent (prix sous le marché pour une Model 3 de 2020), une motorisation électrique à la fiabilité reconnue, et des équipements complets. Une légère minoration est appliquée pour le kilométrage élevé et l'absence de factures détaillées dans l'annonce.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 75/100
✅ TOP: Motorisation électrique LFP réputée robuste, chimie adaptée aux charges fréquentes.
⚠️ ATTENTION: Usure des rotules de bras de suspension avant vers 80 000 km ; batterie 12V plomb à remplacer tous les 3 ans.
📊 AVIS: Groupe motopropulseur fiable, vigilance nécessaire sur les trains roulants et l'auxiliaire 12V à ce kilométrage.
Défauts connus sur cette motorisation
- Usure des bras de suspension supérieurs avant (grincements)
- Batterie 12V au plomb (durée de vie 2-3 ans)
- Exposition du condenseur de clim aux gravillons
- Bugs intermittents de l'écran central (MCU2)
Points de vigilance
- Véhicule électrique, aucune émission CO2, Crit'Air 0.
- Vendeur professionnel avec garantie 6 mois incluse.
- Kilométrage élevé (96 000 km) pour une Tesla de 2020 — vigilance sur l'usure des trains roulants et la batterie 12V.
- Aucune mention de remplacement récent de la batterie 12V au plomb (durée de vie 2-3 ans sur ce modèle).
Points forts
- Vendeur professionnel (SAS S.BEKE)
- Garantie 6 mois incluse
- Crit'Air 0
- Autopilot de base
- Toit en verre teinté
À vérifier avant d'acheter
- Braquez à l'arrêt avec la radio coupée, à gauche puis à droite, et écoutez tout couinement métallique — si présent, les rotules de suspension sont usées.
- Vérifiez la batterie 12V : demandez l'historique de remplacement. Une batterie d'origine sur une 2020 est probablement à changer.
- Dans le menu Service caché, lancez le test de la batterie HT pour obtenir le SOH (état de santé) — un SOH inférieur à 90% indique une dégradation notable.
- Inspectez visuellement le condenseur de clim en bas du pare-chocs : des impacts de gravillons peuvent entraîner une fuite de gaz.
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