Fiabilité TESLA MODEL 3 LONG RANGE DUAL MOTOR 9CV AWD 75 KWH

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2019
• Kilométrage : 102700 km
• Prix annoncé : 15980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Tesla Model 3 version Long Range Dual Motor de 2019, affichant 102 700 km. Il s'agit d'une version à transmission intégrale avec une batterie de 75 kWh, vendue par un particulier dans le département de la Loire (42).

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 15 980 € est plus de 40% inférieur à la moyenne du marché (estimée à 27 990 €), ce qui constitue un signal d'alarme majeur pour une arnaque potentielle. Le Scaniscore est donc bloqué à un niveau de dangerosité maximal. La prudence extrême est requise, il s'agit très probablement d'une annonce frauduleuse (prix d'appel, demande d'acompte, etc.).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 79/100

✅ TOP: Fiabilité générale des moteurs électriques Tesla et endurance de la batterie. ⚠️ ATTENTION: Sur les millésimes 2019-2021, l'onduleur du moteur avant est un point de vigilance. Les bras de suspension arrière peuvent aussi montrer des signes d'usure prématurée. 📊 AVIS: Groupe motopropulseur très fiable, mais les périphériques (trains roulants) sont à inspecter vu le kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance possible de l'onduleur de puissance du moteur avant (millésimes 2019-2021)
• Usure prématurée des bras de suspension inférieurs et biellettes de carrossage arrière
• Bugs électroniques de l'écran central (MCU) pouvant nécessiter un redémarrage

Points de vigilance

• Prix irréaliste : 43% en dessous du marché. Risque d'arnaque très élevé.
• Kilométrage évolutif : La garantie constructeur sur la batterie et le groupe motopropulseur (8 ans / 192 000 km) est encore active mais le véhicule a déjà parcouru plus de 100 000 km.
• Aucune information sur l'historique ou la santé de la batterie (SOH), un point critique pour un véhicule électrique d'occasion.

Points forts

• Version Long Range Dual Motor (AWD)
• Motorisation 476ch
• Batterie 75 kWh

À vérifier avant d'acheter

• En mode Service, demandez à voir l'état de santé de la batterie (SOH). Un SOH inférieur à 88% à ce kilométrage serait un signe de dégradation accélérée.
• Lors de l'essai, effectuez des manœuvres de stationnement à basse vitesse, fenêtres ouvertes. Tout grincement ou claquement provenant des roues avant indique une usure des bras de suspension supérieurs.
• Testez une accélération franche sur voie rapide. La puissance doit être linéaire et sans à-coups. Un message 'Moteur avant déconnecté' serait un défaut rédhibitoire.
• Vérifiez que toutes les fonctionnalités de l'écran central répondent correctement (GPS, Caméras, Climatisation) et qu'il n'y a pas de zones tactiles inopérantes.

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