Fiabilité Suzuki Vitara Style 1.4 Boosterjet Allgrip

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 57000 km
• Prix annoncé : 19950 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Suzuki Vitara de finition haute Style, motorisation 1.4 Boosterjet Hybrid 4x4 (Allgrip) de fin 2023. Le véhicule, un ancien modèle d'essai de concession, a un kilométrage de 57 000 km et bénéficie d'une extension de garantie jusqu'en octobre 2028. L'entretien a été suivi en concession.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent (81/100) grâce à la grande fiabilité du moteur 1.4 Boosterjet Hybrid, la garantie constructeur étendue jusqu'en 2028 et un historique limpide. Le prix de 19 950 € est légèrement au-dessus de la cote pour ce kilométrage, ce qui justifie une négociation mais n'entache pas la qualité globale de l'offre.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Fiabilité reconnue, moteur à chaîne de distribution (entretien réduit).

⚠️ ATTENTION: Le système hybride 48V, bien que fiable, ajoute une complexité à long terme. Pas de points faibles critiques connus.

📊 AVIS: Excellent choix mécanique, l'un des plus fiables de sa catégorie. La garantie étendue couvre les risques résiduels.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance rare de la batterie lithium-ion ou du convertisseur basse tension du système 48V.

Points de vigilance

• ✅ Extension de garantie constructeur jusqu'en Octobre 2028, un atout majeur pour la tranquillité d'esprit.
• ✅ Entretien complet en concession avec factures, garantissant un suivi rigoureux.
• ✅ Moteur K14D réputé très fiable, un choix sans risque sur le plan mécanique.
• ⚠️ Le vendeur doit fournir un contrôle technique de moins de 6 mois pour la vente, ce qui est une obligation légale non encore remplie selon l'annonce.

Points forts

• Extension de garantie valable jusqu'au 22/10/2028
• Entretien suivi scrupuleusement en concession
• Finition Style (haut de gamme toutes options)
• Toit panoramique
• Transmission 4x4 Allgrip

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence de voyant 'anomalie système hybride'. Ce système doit fonctionner de manière totalement transparente.
• Pendant l'essai, soyez attentif au bon fonctionnement du système Stop & Start, qui est géré par l'alterno-démarreur du système hybride. Il doit être doux et réactif.
• Testez le sélecteur de mode de conduite Allgrip (Auto, Sport, Snow, Lock) pour vous assurer que les modes s'enclenchent sans erreur au tableau de bord.

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