Fiabilité Suzuki Vitara IV (2) 1.5 Dualjet Allgrip Hybrid Style Auto

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 28887 km
• Prix annoncé : 21490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour un Suzuki Vitara IV de 2023, en finition haute Style, avec une motorisation hybride essence/électrique de 116 ch, une boîte automatique et une transmission intégrale Allgrip. Le véhicule affiche un faible kilométrage de 28 887 km et est vendu par un professionnel avec une garantie constructeur active jusqu'en septembre 2026.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 reflète un véhicule très récent, fiable et encore sous garantie constructeur, ce qui est un atout majeur. Cependant, le score est modéré par un prix légèrement au-dessus de la moyenne du marché et par un historique atypique pour un véhicule de cet âge (2 propriétaires et un usage professionnel détecté), ce qui nécessite des éclaircissements.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple et éprouvé, couplé à un système hybride robuste. Fiabilité typique de Suzuki.

⚠️ ATTENTION: Pas de points de vigilance mécanique majeurs connus sur cette motorisation récente. L'entretien régulier est la clé.

📊 AVIS: Un des groupes motopropulseurs les plus fiables du segment. Achat serein sur le plan mécanique.

Points de vigilance

• ✅ Garantie constructeur active jusqu'en septembre 2026, offrant une excellente sécurité post-achat.
• ✅ Faible kilométrage (28 887 km) pour un véhicule de 3 ans, bien en dessous de la moyenne.
• ⚠️ L'annonce mentionne 'Bonne affaire' mais le prix de 21 490 € est légèrement supérieur à la moyenne du marché estimée à 20 900 €.
• ⚠️ 2 propriétaires et un usage professionnel détecté sur un véhicule de 2023. L'origine et l'intensité de l'usage sont à clarifier avec le vendeur.

Points forts

• Garantie 24 mois
• Garantie constructeur jusqu'à fin 09/2026
• Historique Disponible
• Faible kilométrage
• Finition Style très bien équipée (Toit ouvrant, Caméra...)

À vérifier avant d'acheter

• Testez la fluidité de la boîte de vitesses automatique à froid et à chaud. Les passages doivent être imperceptibles, sans à-coups ni hésitations.
• Vérifiez le bon fonctionnement de la transition entre le mode électrique et le moteur thermique. Elle doit être douce et sans bruit anormal.
• Enclenchez le mode 4x4 (Allgrip) si possible et assurez-vous qu'aucun voyant d'erreur ne s'affiche au tableau de bord.
• Contrôlez l'état des pneus. Une usure irrégulière pourrait indiquer un défaut de géométrie, potentiellement dû à l'usage professionnel.

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