Fiabilité Suzuki Vitara II 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Style Allgrip

Scaniscore : 95/100 — EXCELLENT

• Année : 2021
• Kilométrage : 60547 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Suzuki Vitara de 2021, version haut de gamme Style Allgrip avec moteur hybride 1.4 Boosterjet de 129ch. Il s'agit d'une première main avec 60 547 km, vendue par un professionnel avec un carnet d'entretien disponible et une garantie de 12 mois. Le véhicule est richement équipé, incluant un toit panoramique, une aide au stationnement et une transmission intégrale.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 95/100. Ce véhicule cumule les points forts : un moteur hybride réputé très fiable (90/100), un historique limpide (première main, carnet d'entretien complet) et un prix attractif, positionné légèrement en dessous de la moyenne du marché. La garantie professionnelle de 12 mois est un atout majeur qui sécurise l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Moteur K14D réputé pour sa grande fiabilité et sa faible consommation. La chaîne de distribution est un atout durabilité.

⚠️ ATTENTION: Le système d'hybridation légère 48V est fiable, mais une défaillance (rare) de la batterie ou du convertisseur peut survenir.

📊 AVIS: Excellent profil mécanique. Un des meilleurs petits moteurs essence/hybride de sa génération en termes de fiabilité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance rare de la batterie lithium-ion 48V ou du convertisseur DC/DC.

Points de vigilance

• Historique complet : première main avec carnet d'entretien, un gage de transparence.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois incluse.
• Prix affiché 500 € en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Rappel de sécurité majeur (Airbag Takata) potentiellement applicable à ce modèle. La preuve de correction est à exiger.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Garantie 12 mois
• Finition Style Allgrip (haut de gamme)
• Dernière révision effectuée récemment (28/04/2026)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de chaîne ou cliquetis anormal ne doit être audible.
• Pendant l'essai, vérifiez la fluidité du système Stop & Start en ville. Le redémarrage doit être instantané et sans à-coups, c'est le rôle de l'alterno-démarreur.
• Testez les passages de rapport de la boîte manuelle. Ils doivent être fluides et sans point dur, signe d'une bonne santé de l'embrayage.
• Sur un parking, braquez les roues à fond à gauche puis à droite en avançant doucement. Aucun claquement ne doit se faire entendre, ce qui validerait le bon état des cardans de la transmission intégrale Allgrip.

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