Fiabilité Suzuki vitara 1.6 VVT 120 cv Privilège Allgrip

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2016
• Kilométrage : 177600 km
• Prix annoncé : 10900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Suzuki Vitara de 2016, finition Privilège avec transmission intégrale AllGrip. Le véhicule est motorisé par le bloc essence 1.6 VVT de 120 ch, a parcouru 177 624 km et est vendu par un professionnel. Il est décrit comme révisé, garanti et sans frais à prévoir, avec des équipements tels que GPS et caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce Vitara est lourdement pénalisé par son kilométrage très élevé (près de 180 000 km) qui impacte la note de fiabilité, ainsi que par un prix de vente de 10 900€, soit environ 12% au-dessus de la moyenne du marché (9 740€). Bien que le moteur soit fondamentalement très fiable, le véhicule dans son ensemble présente un profil de risque élevé justifiant une note basse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique M16A à chaîne de distribution, réputé pour sa très grande robustesse et sa longévité.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, les périphériques moteur (pompe à eau) et surtout la boîte de vitesses manuelle (roulements fragiles) sont des points de vigilance critiques.

📊 AVIS: Le bloc moteur est excellent, mais son environnement (transmission, accessoires) demande une inspection approfondie en raison du kilométrage élevé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse des roulements de la boîte de vitesses manuelle, pouvant entraîner un sifflement/ronronnement et un blocage.
• Usure de la pompe à eau pouvant causer des fuites de liquide de refroidissement.
• Encrassement du système de calage variable (VVT) si les vidanges n'ont pas été régulières.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (177 600 km) : usure générale avancée, des frais sur les pièces d'usure (embrayage, amortisseurs) sont à anticiper à court/moyen terme.
• Prix supérieur à la moyenne du marché de 12% pour ce kilométrage.
• L'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas mentionné, un point crucial à vérifier sur un véhicule aussi kilométré.
• Vendu par un garage professionnel, offrant une garantie légale et une préparation du véhicule.

Points forts

• Transmission 4x4 ALLGRIP
• Caméra de recul
• GPS
• Véhicule révisé et garanti
• Aucuns frais à prévoir

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, coupez la radio et écoutez attentivement la boîte de vitesses sur tous les rapports, en charge et en décélération. Un sifflement ou un ronronnement continu est un signe de roulements fatigués, une réparation très coûteuse.
• Moteur à l'arrêt et froid, ouvrez le capot et cherchez des traces rosées ou blanches (liquide de refroidissement séché) autour de la pompe à eau et de la courroie d'accessoires.
• Vérifiez que le passage des vitesses est fluide et sans accrocs, surtout à froid. Des synchros usés peuvent rendre certains rapports difficiles à engager.
• Au démarrage à froid, écoutez si un bruit de chaîne (cliquetis) se fait entendre. Bien que la chaîne soit robuste, un bruit indique une usure du tendeur.

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