Fiabilité Suzuki SX4 1.6 107CH CT OK

Scaniscore : 28/100 — À FUIR

• Année : 2007
• Kilométrage : 234500 km
• Prix annoncé : 3000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Suzuki SX4 4x4 de 2007 avec 234 500 km, équipée d'un moteur essence 1.6 de 107ch et d'une boîte manuelle. Le contrôle technique est récent (août 2026). Le vendeur, 4ème propriétaire, signale une climatisation à recharger, un double de clé à revoir et l'absence de plage arrière. L'historique d'entretien est partiel depuis 2021, et inconnu avant.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas (28/100) et conduit à un verdict "À FUIR". Malgré une mécanique de base réputée robuste (moteur M16A), le score est anéanti par trois facteurs critiques : un kilométrage très élevé (234 500 km) qui dégrade fortement l'indice de fiabilité, un prix de vente (3000€) totalement déconnecté de la valeur marché (~1850€), et une absence quasi totale d'historique d'entretien avant 2021.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Moteur à chaîne M16A réputé pour sa grande robustesse et sa longévité.

⚠️ ATTENTION: Faiblesse connue sur les roulements de boîte de vitesses manuelle, à écouter attentivement. À ce kilométrage extrême, la pompe à eau et les capteurs moteur sont des points de surveillance.

📊 AVIS: Le moteur est un atout, mais son état dépend d'un entretien qui est ici non documenté. La fiabilité globale est donc une loterie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse chronique des roulements de la boîte de vitesses manuelle, pouvant causer un bruit de sifflement/ronronnement.
• Usure de la pompe à eau après 150 000 km, à surveiller pour éviter les fuites de LDR.
• Défaillance possible du capteur d'arbre à cames (AAC) ou de la valve VVT avec l'âge.

Points de vigilance

• Prix de 3000€, soit plus de 1100€ au-dessus de la valeur marchande estimée.
• Kilométrage très élevé (234 500 km) exposant à des frais majeurs sur les périphériques (boîte, embrayage, amortisseurs).
• Historique d'entretien inconnu avant 2021 pour un véhicule de 19 ans. Risque de maintenance négligée.
• Vendeur est le 4ème propriétaire, ce qui complique la traçabilité.
• Plusieurs défauts mineurs à corriger (Climatisation, double de clé, plage arrière).

Points forts

• Transmission 4x4
• Contrôle Technique OK (Août 2026)
• Démarrage sans clé
• Freins et pneus avant récents
• Moteur réputé robuste

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, coupez la radio et écoutez attentivement la boîte de vitesses. Un bruit de ronronnement ou de sifflement continu qui change avec la vitesse (pas le régime moteur) est un signe d'usure des roulements, une réparation coûteuse.
• Démarrez le moteur à froid et observez le compte-tours. Le ralenti doit être stable (autour de 800 tr/min) sans à-coups ni voyant moteur.
• Vérifiez sous le capot, côté passager, des traces de liquide de refroidissement (rose ou vert, odeur sucrée) autour de la pompe à eau, signe d'une fuite.
• Testez la transmission 4x4 en passant du mode 2WD à AUTO et LOCK. Un voyant doit confirmer le changement sur le tableau de bord.

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