Fiabilité Suzuki Swift Sport 1.4L 140CV

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 27600 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Suzuki Swift Sport de 2018 avec 27 600 km, motorisation essence 1.4L 140CV avec hybridation légère. Le véhicule dispose d'un suivi d'entretien complet et exclusif Suzuki, avec la dernière révision effectuée pour la vente. Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois incluse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 reflète un véhicule exceptionnel en termes d'historique et de fiabilité mécanique, mais dont le prix est légèrement élevé. La note est tirée vers le haut par un suivi d'entretien Suzuki complet et un kilométrage très faible. Le moteur 1.4 Boosterjet est réputé très fiable. Le prix de 19 990€, bien que justifié en partie par la garantie de 12 mois et l'état, reste au-dessus de la moyenne du marché, ce qui ouvre la porte à la négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Moteur très vif, performant et réputé pour son excellente fiabilité. La distribution par chaîne est un avantage majeur en termes de coûts d'entretien.

⚠️ ATTENTION: L'injection directe peut, à très long terme, favoriser un léger encrassement de l'admission, sans que cela soit un défaut connu sur ce bloc.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus fiables de sa catégorie. Un choix mécanique sans risque.

Points de vigilance

• Historique d'entretien limpide et complet chez le constructeur, un gage de sérénité.
• Très faible kilométrage (3450 km/an), cohérent avec l'état général décrit.
• Vendu par un garage établi depuis 1971 avec une garantie de 12 mois incluse.
• Prix affiché légèrement au-dessus du marché, une négociation est recommandée.

Points forts

• Suivi complet Suzuki à jour et disponible
• Garantie de 12 mois incluse dans le prix
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Sièges avant chauffants
• Apple CarPlay & Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de chaîne ou cliquetis anormal ne doit être audible. Le ralenti doit être stable immédiatement.
• Pendant l'essai, vérifiez que le turbo ne siffle pas de manière excessive à l'accélération, signe d'une usure potentielle.
• Testez le régulateur adaptatif et le maintien de voie sur une route adaptée pour valider le bon fonctionnement des aides à la conduite.
• Vérifiez la fluidité du système d'infodivertissement (GPS, CarPlay) pour déceler d'éventuels bugs électroniques.

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