Fiabilité Suzuki Swift IV 1.0 Boosterjet 111 Hybrid SHVS S/S Pack

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 160000 km
• Prix annoncé : 8000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Suzuki Swift citadine de 2017, version micro-hybride essence de 111ch avec boîte manuelle. Le véhicule totalise 160 000 km et est équipé d'une caméra de recul et de CarPlay. Historique Autoviza disponible, indiquant un usage professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (64/100). Le prix est attractif et le moteur est réputé fiable. Cependant, le score est pénalisé par le kilométrage élevé (160 000 km), l'historique d'usage professionnel qui incite à la prudence, et l'absence d'information sur le suivi de l'entretien. Le rappel d'airbag Takata est un point bloquant à vérifier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 56/100

✅ TOP: Moteur volontaire et sobre, distribution par chaîne fiable. ⚠️ ATTENTION: Risque d'encrassement de l'admission à fort kilométrage et turbo sensible à la qualité de l'huile. 📊 AVIS: Moteur globalement robuste, mais qui atteint un kilométrage où une vigilance accrue sur l'entretien et les périphériques (turbo) est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission à fort kilométrage dû à l'injection directe.
• Sensibilité du turbo à la qualité de l'huile et au respect des intervalles de vidange.

Points de vigilance

• 🔴 Rappel de sécurité majeur (Airbag Takata) affecte ce modèle. La preuve de correction est impérative avant l'achat.
• ⚠️ Kilométrage élevé (160 000 km) pour une citadine, l'usure des trains roulants et de l'embrayage est à vérifier attentivement.
• ⚠️ Historique marqué par un usage professionnel. Ce type d'utilisation peut engendrer une usure accélérée. Une inspection approfondie est recommandée.
• Le vendeur mentionne 'Hybride rechargeable', ce qui est incorrect. Il s'agit d'une micro-hybridation (Mild Hybrid), une erreur technique à clarifier.
• ✅ Prix de vente attractif, positionné sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.

Points forts

• Caméra de recul
• CarPlay
• Système micro-hybride SHVS
• Régulateur de vitesse adaptatif

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement l'avant du moteur. Aucun bruit de chaîne ou cliquetis anormal ne doit être présent.
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement, signe d'une usure du turbo.
• Testez le système Stop & Start plusieurs fois. Le redémarrage doit être instantané et discret, validant le bon fonctionnement du système micro-hybride.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). La poussée doit être linéaire et sans à-coups.

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