Fiabilité SUZUKI SWIFT III 1.2 VVT PACK 5P

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 36000 km
• Prix annoncé : 8350 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Suzuki Swift de 2015 avec une boîte manuelle et un très faible kilométrage de 36 000 km. Le vendeur la décrit comme économique et sans frais à prévoir. L'historique disponible via un rapport externe indique 2 propriétaires et une réparation déclarée.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 68/100 reflète une offre intéressante mais imparfaite. Le véhicule présente un très faible kilométrage et un prix attractif sous la moyenne du marché. Cependant, le score est tempéré par un historique d'entretien non documenté dans l'annonce et une fiabilité moteur correcte mais entachée d'une faiblesse connue sur la boîte de vitesses manuelle à plus long terme. La clarté de l'historique sera le point clé de cette transaction.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Moteur K12B à chaîne de distribution réputé pour sa simplicité et sa sobriété.

⚠️ ATTENTION: La boîte de vitesses manuelle BVM5 de cette génération est connue pour une faiblesse structurelle de ses roulements, se manifestant par un sifflement à plus haut kilométrage. L'embrayage et le système de refroidissement sont également à surveiller.

📊 AVIS: Un ensemble moteur-boîte acceptable si l'entretien est suivi. Le très faible kilométrage actuel est un facteur très rassurant.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse des roulements de la boîte de vitesses manuelle (arbre primaire/secondaire).
• Usure de la butée d'embrayage.
• Sensibilité du système de refroidissement (radiateur).

Points de vigilance

• ✅ Très faible kilométrage pour son âge, ce qui est un atout majeur.
• ✅ Prix de vente inférieur de plus de 600€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• ⚠️ L'annonce ne mentionne ni carnet d'entretien ni factures. À ce faible kilométrage, un suivi par l'âge est impératif.
• ⚠️ Le rapport Autoviza fait état d'une 'réparation déclarée'. La nature et la gravité de cette intervention sont à éclaircir impérativement.
• 🚨 La liste d'options (GPS tactile, Toit panoramique, Système audio Bang & Olufsen) semble fantaisiste pour cette finition et est probablement une erreur de l'IA du site. À vérifier absolument.

Points forts

• Très faible kilométrage (36 000 km)
• Mise en circulation en 08/2015
• Boîte manuelle
• Historique sans sinistre détecté (rapport Autoviza)
• Usage privé uniquement

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, coupez la radio et écoutez attentivement un éventuel sifflement ou bruit de roulement provenant de la boîte, surtout en 3ème, 4ème et 5ème. Si un tel bruit est présent, les roulements de boîte sont fatigués.
• Testez l'embrayage : la pédale doit être souple et le point de patinage ne doit pas être trop haut. Des difficultés à passer les vitesses sont un mauvais signe.
• Moteur tournant, ouvrez le capot et inspectez le radiateur (à l'avant) pour des traces de fuite de liquide de refroidissement (dépôts blanchâtres ou rosés).
• Le moteur K12B doit avoir un ralenti stable et ne doit émettre aucun bruit de chaîne métallique à froid comme à chaud.

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