Fiabilité Suzuki swift glx 92ch

Scaniscore : 91/100 — EXCELLENT

• Année : 2010
• Kilométrage : 77000 km
• Prix annoncé : 5490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vendeur professionnel propose une Suzuki Swift de 2010 avec 77 000 km. Il s'agit d'une version essence 1.3 VVT de 92ch en finition GLX et boîte manuelle. Le véhicule est décrit comme étant en bon état, révisé, et vendu avec une garantie de 6 mois. L'historique est disponible via les factures et un rapport Autoviza.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 91/100. Ce véhicule combine un moteur à la fiabilité reconnue (Suzuki M13A, 90/100), un faible kilométrage pour son âge, un historique clair fourni par un professionnel et un prix de vente attractif, situé sous la moyenne du marché. La garantie de 6 mois est un atout majeur qui sécurise l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Moteur à chaîne réputé pour sa grande robustesse et sa simplicité mécanique. ⚠️ ATTENTION: Pas de faiblesses critiques connues. La vigilance porte sur l'entretien classique des périphériques (alternateur, courroies accessoires) vu l'âge du véhicule. 📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité, un choix mécanique très sûr et économique à long terme.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Rappel de sécurité majeur (airbag Takata) à vérifier impérativement. Exigez la preuve de conformité.
• Moteur à chaîne de distribution très fiable (Suzuki M13A), un point fort majeur.
• Prix inférieur à la cote du marché pour un kilométrage aussi faible.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, un gage de sécurité.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Factures disponibles
• Rapport d’historique disponible
• Voiture révisée
• 2 propriétaires, véhicule non importé

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, passez tous les rapports et assurez-vous que la boîte de vitesses ne craque pas et que l'embrayage n'est pas excessivement dur.
• Démarrez le moteur à froid capot ouvert. Écoutez s'il n'y a pas de sifflement provenant de la courroie d'accessoires, signe qu'elle est usée.
• Vérifiez que tous les équipements électriques fonctionnent : vitres, rétroviseurs, climatisation. Un test de la climatisation (air bien froid) est recommandé.
• Demandez à voir les factures d'entretien pour confirmer le suivi régulier, même si le moteur est fiable, les vidanges sont essentielles.

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