Fiabilité Suzuki Swift 1.3 VVT GL 5 portes

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2007
• Kilométrage : 173000 km
• Prix annoncé : 2790 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Suzuki Swift 1.3 VVT de 2007 avec 173 000 km. Le véhicule est vendu par un professionnel (MIL AUTO) avec une garantie de 3 mois. L'annonce met en avant un entretien récent incluant 4 pneus neufs et la courroie d'alternateur, ainsi qu'un historique complet avec carnet et factures. Le contrôle technique est valide pour 2 ans.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent niveau de 80/100. Ce score est principalement tiré par un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et par un historique d'entretien complet (carnet, factures). Le moteur, réputé très fiable, et les frais récents (pneus, courroie accessoires) sont des points forts majeurs, bien que le kilométrage élevé ait un impact sur la note de fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Moteur M13A extrêmement fiable et économique, entraîné par une chaîne de distribution sans entretien.

⚠️ ATTENTION: À 173 000 km, la vigilance se porte sur l'usure des composants périphériques (alternateur, embrayage, boîte de vitesses) plutôt que sur le bloc moteur lui-même.

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité, idéal pour un véhicule économique et durable si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage au-delà de 150 000 km.
• Corrosion possible sur les soubassements sur les modèles les plus anciens.
• Légère consommation d'huile à très fort kilométrage (à surveiller).

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé environ 400€ sous la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.
• Historique complet (carnet + factures) et entretien récent (pneus, courroie) documentés, un gage de sérieux.
• Motorisation à chaîne de distribution (M13A), réputée pour sa très grande fiabilité et l'absence de remplacement coûteux.
• Kilométrage élevé (173 000 km). Bien que le moteur soit robuste, l'usure des périphériques (embrayage, amortisseurs) est à anticiper.

Points forts

• Garantie interne 3 mois
• Factures disponibles
• Carnet d'entretien disponible
• Chaîne de distribution
• 4 pneus neufs 4 saisons

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de claquement métallique ne doit provenir du moteur, garantissant que la chaîne de distribution est en bon état.
• Testez fermement l'embrayage : lors d'un essai routier, en 3ème, accélérez franchement. Si le moteur prend des tours sans que la vitesse n'augmente proportionnellement, l'embrayage est fatigué.
• Vérifiez le fonctionnement de tous les équipements électriques (vitres, rétroviseurs, climatisation). La climatisation doit produire de l'air froid rapidement.
• Inspectez le soubassement et les passages de roues pour des signes de corrosion avancée, un point faible des voitures de cette génération.

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