Fiabilité Suzuki Swift 1.3 VVT 92ch – Finition GLX

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2009
• Kilométrage : 130000 km
• Prix annoncé : 4000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Suzuki Swift de 2009, finition GLX, avec un moteur essence 1.3 VVT de 92ch et 130 000 km. Le vendeur met en avant la fiabilité du moteur à chaîne de distribution et la transparence de l'historique (carnet et factures). Quelques frais mécaniques (galet, courroie d'accessoires) et esthétiques sont à prévoir et pris en compte dans le prix. Le contrôle technique sera validé pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 reflète une excellente opportunité pour qui cherche une citadine fiable et économique. Le véhicule est proposé à un prix juste, et sa mécanique reconnue (moteur à chaîne) est un gage de sérénité. L'historique limpide (carnet et factures) est un atout majeur. Le score est légèrement tempéré par les quelques frais d'entretien immédiats (galet et courroie) et une présentation esthétique moyenne.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Moteur M13A extrêmement fiable et économique, doté d'une chaîne de distribution qui évite les remplacements coûteux.

⚠️ ATTENTION: Comme sur tout véhicule de cet âge, les périphériques (alternateur, galets, courroies d'accessoires) sont les principaux points de vigilance.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus robustes de sa catégorie. L'entretien de base est simple et peu onéreux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des courroies d'accessoires et de leurs galets tendeurs avec le temps.
• Sensibilité du capteur de position d'arbre à cames à très fort kilométrage.

Points de vigilance

• Historique d'entretien complet (carnet et factures) disponible.
• Moteur réputé très fiable avec chaîne de distribution.
• Un galet de courroie d'accessoires est bruyant et à remplacer rapidement.
• Carrosserie en état moyen, à inspecter.

Points forts

• Moteur essence à chaîne de distribution
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Contrôle technique sera validé avant la vente
• Châssis sain, zéro corrosion

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez l'absence de claquements venant de la chaîne de distribution (très rare sur ce bloc).
• Vérifiez l'état et la tension des deux courroies d'accessoires (principale et climatisation).
• Assurez-vous que la boîte de vitesses passe les rapports sans accrocher, signe d'une usure normale de l'embrayage.

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