Fiabilité Suzuki Swift 1.3 DDIS 70 GL

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2007
• Kilométrage : 204500 km
• Prix annoncé : 1500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Suzuki Swift 1.3 DDIS de 2007 avec 204 500 km par un professionnel. Le véhicule est noir, dispose de 5 portes, et est annoncé avec un contrôle technique valide. Le vendeur précise que le prix est ferme et qu'aucun financement n'est possible.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 1500€ est anormalement bas (plus de 50% sous la cote du marché) et le SIREN du vendeur professionnel est invalide, ce qui constitue un risque d'arnaque majeur. Le Scaniscore est donc plafonné à 39/100. Bien que le moteur soit économique, le kilométrage très élevé (204 500 km) impose une vigilance extrême sur des points d'usure critiques comme la chaîne de distribution, dont le remplacement n'est pas documenté.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Moteur économique et éprouvé. ⚠️ ATTENTION: Usure de la chaîne de distribution, encrassement de la vanne EGR. 📊 AVIS: Moteur robuste si entretenu, mais à ce kilométrage (204 500 km) le risque de casse de la chaîne de distribution est majeur si elle n'a jamais été remplacée. La dilution d'huile liée aux régénérations FAP est aussi à surveiller.

Défauts connus sur cette motorisation

• Chaîne de distribution & tendeur hydraulique: Risque d'allongement et de rupture, surtout avec un entretien négligé.
• Vanne EGR & Refroidisseur d'EGR: Encrassement rapide en usage urbain, causant des pertes de puissance.
• Bougies de préchauffage: Peuvent casser dans la culasse lors du remplacement, nécessitant une intervention coûteuse.
• Dilution de l'huile par le gazole: Sur les modèles FAP, les régénérations interrompues peuvent dégrader l'huile et user la chaîne.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix anormalement bas : Plus de 50% en dessous de la cote moyenne du marché. C'est un indicateur majeur de risque d'arnaque.
• Vendeur suspect : Le numéro SIREN indiqué (990477028) est invalide et ne correspond à aucune entreprise connue.
• Kilométrage élevé : À 204 500 km, le moteur et les périphériques (chaîne de distribution, embrayage) sont en zone de risque si non remplacés.
• Historique non documenté : L'annonce ne mentionne ni carnet d'entretien ni factures, ce qui est critique à ce kilométrage.
• ALERTE ZFE : Crit'Air 3. Ce véhicule est déjà restreint dans plusieurs grandes villes françaises (Paris, Lyon, Grenoble) et le sera dans d'autres à court terme.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique : OK
• Annonce récente
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le moteur pendant les 10 premières secondes. Un bruit de chaîne de vélo ou de cliquetis métallique indique une chaîne de distribution détendue, un défaut critique sur ce bloc.
• Moteur tournant, retirez le cache en plastique et inspectez la base des injecteurs. Toute trace de 'goudron' noir ou une odeur de gaz d'échappement signifie que les joints fuient, ce qui peut contaminer l'huile et détruire le turbo.
• Demandez au vendeur de démarrer et de laisser tourner le véhicule au ralenti. Observez la sortie d'échappement : une fumée bleutée persistante peut indiquer une consommation d'huile anormale, souvent liée au turbo ou à la segmentation à ce kilométrage.
• Pendant l'essai, accélérez franchement en 3ème ou 4ème vitesse autour de 2000 tr/min. Si le véhicule hésite, manque de puissance ou affiche un voyant, la vanne EGR est probablement encrassée.

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