Fiabilité Suzuki Swift 1.2 VVT GL 5p

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2011
• Kilométrage : 254001 km
• Prix annoncé : 3440 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Suzuki Swift de 2011 avec un kilométrage élevé de 254 001 km, finition GL. Le vendeur est un professionnel (AUTO TRANSFERT) qui propose une garantie de 6 mois. L'annonce mentionne un carnet d'entretien et un rapport d'inspection disponibles, et précise qu'il n'y a rien à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par un kilométrage très élevé qui expose à des frais d'usure importants (embrayage, boîte, suspension) et un prix de vente supérieur de 15% à la moyenne du marché pour ce niveau de kilométrage. La fiabilité reconnue du moteur K12B et la garantie de 6 mois offerte par le professionnel sont des points positifs qui évitent une note plus sévère.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur K12B à chaîne de distribution réputé pour sa robustesse et sa sobriété, capable de très forts kilométrages.

⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est la boîte manuelle dont les roulements peuvent devenir bruyants. L'embrayage et le radiateur sont aussi à surveiller à ce kilométrage.

📊 AVIS: Le bloc moteur est un atout, mais la vigilance doit se porter sur la transmission. Fiable si l'entretien a été rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse structurelle des roulements de la boîte de vitesses manuelle (arbre primaire/secondaire).
• Usure de la butée d'embrayage.
• Porosité du radiateur de refroidissement avec le temps.

Prix du marché pour Suzuki Swift

Sur 522 annonces de Suzuki Swift des millésimes 2010 à 2012 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 000 €. La moitié des annonces se situe entre 4 100 € et 6 445 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 445 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (254 001 km), exposant à des risques d'usure sur des pièces coûteuses (embrayage, boîte, suspension).
• Prix de vente supérieur de 440€ (+15%) à la cote moyenne du marché pour un véhicule à ce kilométrage.
• Faiblesse connue des roulements de la boîte de vitesses manuelle sur ce modèle. Un essai routier attentif est crucial.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, offrant une protection de base.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Rapport d'inspection et carnet d'entretien disponible
• Vendeur professionnel
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai routier, coupez la radio et écoutez attentivement la boîte de vitesses. Un sifflement ou bruit de roulement qui augmente avec la vitesse, surtout en 3ème, 4ème et 5ème, est un signe d'usure des roulements.
• Testez l'embrayage : la pédale doit être souple et le point de patinage ne doit pas être excessivement haut. Sinon, le kit d'embrayage est en fin de vie.
• À l'arrêt après l'essai, moteur chaud, regardez sous la voiture et inspectez le radiateur (à l'avant) pour déceler toute trace de fuite de liquide de refroidissement (dépôts blanchâtres ou rosés).
• Démarrez le moteur à froid : il doit tourner de manière stable et sans claquement métallique prolongé, signe de la bonne santé de la chaîne de distribution.

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