Fiabilité Suzuki Swift 1.2 VVT

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 88000 km
• Prix annoncé : 6000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Suzuki Swift de 2013 avec 88 000 km. Le vendeur indique une mécanique en excellent état, un embrayage neuf et un entretien annuel rigoureux avec factures. Cependant, des défauts sont signalés : le toit ouvrant est hors service et la carrosserie est endommagée sur le côté droit.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 reflète une opportunité intéressante mais conditionnée. Le prix affiché est attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, même en tenant compte des frais de carrosserie et de la réparation du toit ouvrant. Le moteur est réputé fiable et le remplacement récent de l'embrayage et des pneus est un avantage majeur. La transparence sur l'historique (carnet, factures) est également un point fort.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Moteur K12B à chaîne de distribution réputé pour sa grande fiabilité et sa sobriété.

⚠️ ATTENTION: La principale faiblesse connue concerne les roulements de la boîte de vitesses manuelle, pouvant devenir bruyants. L'embrayage neuf est un excellent point.

📊 AVIS: Un ensemble moteur-boîte fiable, à condition de rester vigilant aux bruits de transmission.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse des roulements de la boîte de vitesses manuelle (BVM5)
• Usure de la butée d'embrayage (corrigé ici car neuf)
• Porosité possible du radiateur de refroidissement avec l'âge

Points de vigilance

• ✅ Embrayage neuf et pneus avant récents : deux postes de dépenses majeurs viennent d'être couverts.
• ✅ Historique traçable (carnet et factures) : un gage de transparence et de suivi sérieux.
• ⚠️ Toit ouvrant hors service et carrosserie abîmée : un budget réparation d'environ 1000-1500€ est à prévoir.
• ⚠️ Mention 'Crit'Air Non classé' dans l'annonce alors que le véhicule est éligible au Crit'Air 1. Simple oubli à confirmer.

Points forts

• Embrayage neuf
• Très bon entretien (vidange tous les ans)
• Pneus avant récents (17/08/2026)
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Contrôle technique récent et valide

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, coupez la radio et écoutez attentivement la boîte de vitesses entre 50 et 90 km/h, en 3ème, 4ème et 5ème. Un sifflement ou un bruit de roulement indique une usure des roulements de boîte.
• Vérifiez que tous les rapports passent sans forcer, à la montée comme à la descente.
• Moteur tournant, inspectez le sol sous la voiture et le radiateur (à l'avant) à la recherche de la moindre trace de fuite de liquide rose/vert (liquide de refroidissement).
• Confirmez que la pédale d'embrayage est souple et que le point de patinage n'est pas trop haut, validant le bon montage de l'embrayage neuf.

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