Fiabilité Suzuki Swift 1.2 95Cv Première main / Critair1 CT Ok

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2014
• Kilométrage : 61000 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Suzuki Swift de 2014, première main, avec seulement 61000 km. Le véhicule dispose d'un carnet d'entretien complet suivi chez Suzuki, d'un contrôle technique récent et de pneus et freins neufs. Il est vendu par un professionnel et présente de nombreuses options comme les sièges chauffants et le démarrage sans clé. Le moteur est à chaîne de distribution.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 86/100. Cette Suzuki Swift est une opportunité rare : première main avec un faible kilométrage, un historique complet chez le concessionnaire et des frais récents (pneus, freins) déjà effectués. Son prix est parfaitement aligné sur le marché. Le seul point de vigilance concerne les roulements de boîte de vitesses, une faiblesse connue sur ce modèle, à vérifier impérativement lors de l'essai.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Moteur K12B atmosphérique réputé pour sa fiabilité, sa simplicité et sa faible consommation. La distribution par chaîne est un atout majeur.

⚠️ ATTENTION: La boîte de vitesses manuelle BVM5 est le talon d'Achille de cette génération, avec une faiblesse connue des roulements. Le radiateur est également à surveiller.

📊 AVIS: Profil moteur très fiable, mais la transmission requiert une attention particulière avant l'achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse structurelle des roulements de la boîte de vitesses manuelle (arbre primaire et secondaire), pouvant causer un sifflement et un risque de blocage.
• Usure parfois prématurée de la butée d'embrayage.
• Porosité possible des éléments en plastique du radiateur de refroidissement avec le temps.

Points de vigilance

• Historique limpide : première main avec entretien 100% Suzuki documenté.
• Frais récents importants (pneus, freins) déjà pris en charge par le vendeur.
• Faible kilométrage certifié, cohérent avec l'âge du véhicule (environ 5 000 km/an).
• Point de vigilance connu sur les roulements de la boîte de vitesses manuelle de ce modèle. Un essai routier attentif est crucial pour déceler tout sifflement.

Points forts

• Première main
• 61000 km
• Carnet d’entretien chez Suzuki
• Controle technique Ok Juillet 2026
• Freins neuf / Pneus neuf

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, coupez la radio et soyez très attentif à un bruit de sifflement ou de 'train fantôme' provenant de l'avant, surtout en 3ème, 4ème et 5ème vitesse. Ce bruit, s'il est présent, indique que les roulements de boîte sont fatigués.
• Testez l'embrayage : la pédale doit être souple et le point de patinage ne doit pas être trop haut. Aucun bruit ne doit apparaître ou disparaître lorsque vous embrayez/débrayez.
• Moteur tournant, inspectez visuellement le radiateur (derrière la calandre) pour déceler d'éventuelles traces blanches ou roses, signe d'une fuite de liquide de refroidissement.
• Démarrez le moteur à froid. Il doit prendre ses tours sans bruit de chaîne métallique persistant.

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