Fiabilité SUZUKI JIMNY 1.3 VVT JLX

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2011
• Kilométrage : 118575 km
• Prix annoncé : 12400 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Suzuki Jimny de 2011, version 1.3 VVT JLX, avec 118 575 km au compteur. Il s'agit d'un modèle essence à boîte de vitesses manuelle, vendu par un professionnel dans l'Hérault.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. La note est tirée vers le haut par l'excellente fiabilité du moteur Suzuki 1.3 VVT. Cependant, elle est fortement pénalisée par le manque total d'informations sur l'historique d'entretien et le contenu très succinct de l'annonce, ce qui représente un risque à ce kilométrage. Le prix se situe dans la moyenne haute du marché pour ce modèle très recherché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur M13A très robuste et simple, équipé d'une chaîne de distribution durable. ⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, la vigilance se porte sur les périphériques (courroies d'accessoires, alternateur) et l'usure de la transmission (boîte, ponts) si le véhicule a fait beaucoup de tout-terrain. 📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité, un choix mécanique sûr si l'entretien a été suivi.

Points de vigilance

• Moteur 1.3 VVT (M13A) réputé pour sa grande fiabilité et sa distribution par chaîne.
• Absence totale d'information sur l'historique d'entretien (carnet, factures), ce qui est un point bloquant à clarifier avant toute visite.
• Le prix est dans la fourchette du marché pour un Jimny, mais reste élevé pour un véhicule de 15 ans avec ce kilométrage.

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez sous le véhicule la présence de chocs ou de déformations sur le châssis échelle et les ponts, signes d'un usage tout-terrain intensif.
• À l'arrêt, moteur tournant, enclenchez les modes 4x4 (4H et 4L). Les voyants correspondants au tableau de bord doivent s'allumer fixement et sans clignoter. L'engagement doit se faire sans craquement excessif.
• Lors de l'essai sur route, tendez l'oreille pour déceler un éventuel grondement ou sifflement provenant des ponts avant ou arrière, ce qui pourrait indiquer une usure des roulements.
• Inspectez le compartiment moteur à la recherche de fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, notamment autour du radiateur et de la pompe à eau.

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