Fiabilité SMART FORTWO PRIME 0.9 90CH

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 67000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Smart Fortwo Prime de 2016, équipée du moteur essence 0.9 TCe de 90ch avec une boîte automatique. Le véhicule totalise 67 000 km, dispose d'un contrôle technique à jour et d'une révision effectuée. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois et possède de nombreuses options, dont un toit panoramique et un écran tactile.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 positionne ce véhicule comme une très bonne opportunité. Son principal atout est son prix de 8 990 €, très nettement inférieur à sa cote marché estimée à 12 990 €. Le moteur 0.9 TCe est réputé fiable et le kilométrage est faible. Le seul bémol est l'absence de mention d'un carnet d'entretien détaillé, un point à éclaircir absolument malgré la garantie de 3 mois du vendeur professionnel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Bloc moteur H4Bt très robuste, bien plus fiable que le 1.2 TCe de la même époque. Agréable en ville grâce à son turbo.

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est le boîtier de thermostat en plastique qui peut se fissurer et causer des surchauffes. La chaîne de distribution peut s'allonger si les vidanges ont été négligées.

📊 AVIS: Un excellent moteur pour un usage urbain et péri-urbain, à condition que les périphériques (notamment le circuit de refroidissement) soient en bon état.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, entraînant des fuites de liquide de refroidissement.
• Suintements d'huile au niveau du carter de distribution (joint).
• Allongement de la chaîne de distribution en cas de mauvais entretien.
• Dysfonctionnement possible du capteur PMH (Point Mort Haut).
• Encrassement des soupapes (calamine) en cas de conduite exclusivement urbaine.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Moteur 0.9 TCe réputé fiable, un atout majeur par rapport à d'autres petites motorisations de l'époque.
• Faible kilométrage annuel (environ 6 700 km/an), cohérent avec un usage urbain.
• L'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas mentionné dans l'annonce. C'est un point crucial à vérifier.
• Vendu par un professionnel avec une garantie, ce qui sécurise l'achat.

Points forts

• Toit panoramique
• Moteur à chaîne
• Contrôle technique OK
• Révision effectuée
• Garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, cherchez des traces de liquide de refroidissement (dépôts blanchâtres/rosés) autour du boîtier noir en plastique à droite du moteur. La moindre trace est un signe de fuite.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant les 5 premières secondes. Un bruit de ferraille ou de chaîne qui racle indique une distribution fatiguée.
• Lors de l'essai, vérifiez l'absence de trous à l'accélération ou d'hésitations à bas régime, ce qui pourrait indiquer un encrassement moteur.
• Après l'essai, garez la voiture sur un sol propre et laissez tourner le moteur 2 minutes. Vérifiez ensuite l'absence de gouttes d'huile au sol.

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