Fiabilité Smart Fortwo Passion

Scaniscore : 32/100 — À FUIR

• Année : 2000
• Kilométrage : 182808 km
• Prix annoncé : 2000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Smart Fortwo de 2000 avec 182 808 km. Le vendeur indique qu'elle est en bon état général, avec un contrôle technique à jour, des pneus et un alternateur neufs. Le prix est négociable.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le risque majeur de fiabilité du moteur, connu pour des casses prématurées bien avant ce kilométrage. Sans preuve d'une réfection moteur complète, le véhicule est considéré en fin de vie. Le prix, bien que bas, ne compense pas ce risque critique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Ultra-compacte, idéale pour la ville.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour son usure prématurée (segmentation, cylindres) menant à une consommation d'huile excessive puis une casse moteur, souvent avant 100 000 km. À plus de 180 000 km, sans preuve d'une réfection complète, il est considéré en sursis.

📊 AVIS: Profil mécanique à très haut risque. L'un des moteurs les moins fiables de sa génération.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des cylindres (ovalisation) et de la segmentation
• Consommation d'huile critique menant à la casse moteur
• Défaillances fréquentes de l'actuateur d'embrayage
• Turbocompresseur fragile

Points de vigilance

• Moteur réputé pour son usure critique des cylindres menant à une casse moteur, souvent avant 100 000 km. À 182 808 km, sans preuve de réfection, le risque est maximal.
• Absence totale de carnet d'entretien ou de factures, ce qui est un veto sur un véhicule de 26 ans avec un moteur aussi fragile.
• Kilométrage très élevé (182 808 km). L'usure générale du véhicule (châssis, boîte, électronique) est à considérer en plus du risque moteur.
• Frais récents effectués (pneus, alternateur) et contrôle technique récent.

Points forts

• Ct ok
• Pneus neufs
• Alternateur neuf
• Prix à débattre

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la couleur de la fumée à l'échappement au démarrage et en accélération. Une fumée bleue, même légère, est un signe d'usure moteur rédhibitoire.
• Demandez au vendeur le niveau de consommation d'huile. Toute consommation supérieure à 0.2L/1000km est suspecte.
• À l'essai, soyez attentif aux passages de rapports de la boîte robotisée. Des à-coups violents ou des hésitations peuvent signaler un actuateur d'embrayage ou un embrayage usé.
• Écoutez un sifflement anormal du turbo à l'accélération, qui pourrait indiquer une usure avancée.

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