Fiabilité Smart fortwo brabus 2011

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 114000 km
• Prix annoncé : 6000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Smart Fortwo Cabriolet en finition sportive Brabus de 2011. Le véhicule est une essence avec boîte automatique, totalise 114 000 km et dispose d'une puissance de 102 ch. Le contrôle technique est valide jusqu'en février 2027. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 reflète une excellente opportunité. Le prix affiché est très significativement inférieur à la moyenne du marché pour une finition Brabus, ce qui en fait une affaire potentielle majeure. La fiabilité du moteur est correcte, mais la vigilance est de mise sur la boîte robotisée, un point faible connu. L'historique partiel et le nombre de photos limité sont les seuls points qui tempèrent le score.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur d'origine Mitsubishi (3B21) plus fiable que la génération précédente et nerveux en version Brabus.

⚠️ ATTENTION: Le point noir est la boîte robotisée 'Softouch' et son actuateur d'embrayage, sujets à des pannes coûteuses. Des fissures sur le collecteur d'échappement sont également possibles.

📊 AVIS: Un bloc moteur fiable mais desservi par une transmission exigeant une vérification approfondie avant achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de l'actuateur d'embrayage (à-coups, blocage des vitesses)
• Fissuration du collecteur d'échappement (intégré au turbo)
• Usure prématurée de l'embrayage si la conduite est brutale

Points de vigilance

• Prix très attractif, environ 33% en dessous de la cote pour ce modèle et cette finition.
• Finition Brabus rare et recherchée, un plus pour le plaisir de conduite et la revente.
• Crit'Air 1, aucune restriction de circulation dans les ZFE en 2026.
• Le carnet d'entretien et les factures ne sont pas mentionnés, un point crucial à vérifier.
• Le fonctionnement de la boîte robotisée et de son actuateur est le principal point de défaillance sur ce modèle. Un essai routier est impératif.

Points forts

• Finition Brabus
• Cabriolet
• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique valide jusqu'en 02/2027
• Sièges chauffants

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez les passages de vitesse en mode automatique et manuel. Cherchez des à-coups, des hésitations ou des bruits anormaux. Si la boîte semble 'patiner' ou est brutale, c'est un mauvais signe pour l'actuateur.
• À l'arrêt, moteur tournant, braquez les roues et regardez sous l'avant du véhicule. Toute fuite, même minime, doit être inspectée.
• Écoutez le moteur au ralenti. Un sifflement audible pourrait indiquer une fissure sur le collecteur d'échappement.
• Vérifiez le fonctionnement de la capote électrique. Assurez-vous qu'elle s'ouvre et se ferme complètement sans forcer et que les joints sont en bon état.

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