Fiabilité Skoda Scala 1.0 TSI 95 Active BVM5

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2024
• Kilométrage : 22866 km
• Prix annoncé : 15490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Skoda Scala de 2024, motorisée par le 1.0 TSI essence de 95ch avec boîte manuelle. Il s'agit d'une première main avec un faible kilométrage (22 866 km). Le véhicule est vendu par un garage professionnel avec une garantie de 6 mois et un historique complet disponible, sans sinistre rapporté.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 83/100. Ce véhicule très récent et peu kilométré bénéficie d'une mécanique réputée fiable, d'un historique limpide (première main) et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. Le prix est compétitif, légèrement sous la moyenne du marché, ce qui en fait une affaire saine et sécurisante.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 76/100

✅ TOP: Moteur moderne, sobre et volontaire, très adapté à la polyvalence. Distribution par courroie sèche longue durée, sans les soucis des PureTech.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du boîtier de pompe à eau/thermostat (fuites de liquide de refroidissement), point faible connu de la famille moteur EA211. Le filtre à particules essence (GPF) peut s'encrasser en cas d'usage exclusivement urbain.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs essence du marché. Sa fiabilité en boîte manuelle est avérée et ne pose pas de souci majeur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite potentielle au niveau du boîtier de pompe à eau / thermostat en plastique composite
• Encrassement du filtre à particules essence (GPF) en cas d'usage exclusivement urbain
• Quelques cas d'à-coups à froid liés à la gestion moteur (souvent résolus par mise à jour)

Points de vigilance

• ✅ Première main avec historique complet et garantie professionnelle de 6 mois.
• ✅ Prix attractif, positionné légèrement en dessous de la cote du marché actuelle.
• ✅ Moteur 1.0 TSI EA211 evo réputé fiable, surtout en boîte manuelle.
• ⚠️ L'historique mentionne un usage professionnel. L'entretien est souvent rigoureux mais une inspection de l'usure (sièges, commandes) est conseillée.

Points forts

• Première main
• Faible kilométrage
• Garantie 6 mois
• Historique Disponible
• Vignette Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• À froid, ouvrez le capot et inspectez le vase d'expansion (bocal transparent). Le niveau de liquide de refroidissement rose doit être entre Min et Max. Cherchez aussi des traces blanches ou rosées sur l'avant droit du moteur, signe d'une fuite au boîtier d'eau.
• Au démarrage, laissez le moteur tourner au ralenti. Écoutez si le régime est stable, sans 'toussotements' ou vibrations excessives pour un 3 cylindres.
• Pendant l'essai, effectuez une accélération franche en 3ème à partir de 2000 tr/min. La poussée doit être continue, sans trou ni hésitation, jusqu'à 4500 tr/min.
• Testez le système Start & Stop dans des conditions de circulation. Le redémarrage doit être quasi instantané et sans à-coup anormal.

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