Fiabilité Skoda octavia combi 2.0 tdi dsg7

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 53000 km
• Prix annoncé : 21500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Skoda Octavia Combi de 2023, motorisée par le 2.0 TDI de 150 ch avec boîte automatique DSG7. Le véhicule totalise 53 000 km, est en excellent état général malgré une jante avant droite rayée. L'entretien a été rigoureusement suivi dans le réseau Skoda, incluant la révision des 60 000 km déjà effectuée.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 84/100 reflète une excellente opportunité. Le prix de vente est très attractif, nettement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage. La fiabilité du moteur 2.0 TDI EA288 Evo est reconnue, et le véhicule bénéficie d'un suivi complet chez Skoda, avec l'entretien majeur des 60 000 km (incluant potentiellement la vidange de boîte DSG) déjà effectué. Seule la présentation limitée de l'annonce et une jante rayée tempèrent un score qui aurait pu être encore plus élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: La boîte DSG7 (DQ381) est fiable à condition que sa vidange soit scrupuleusement effectuée tous les 60 000 km. Le système de dépollution AdBlue (Twindosing) peut être sensible sur les premiers millésimes.

📊 AVIS: Un excellent bloc moteur, moderne et éprouvé. La clé de sa longévité est le respect des entretiens, en particulier celui de la boîte automatique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité du mécatronique de la boîte DSG7 en cas de vidanges négligées.
• Anomalies logicielles et sensibilité des capteurs de NOx du système de dépollution AdBlue sur les premiers modèles.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé environ 2 500 € sous la moyenne du marché.
• Entretien des 60 000 km déjà réalisé, anticipant l'échéance. C'est un point très rassurant, surtout si la vidange de la boîte DSG a été faite.
• Une jante est rayée. Bien que cosmétique, c'est un point à vérifier et un levier de négociation.

Points forts

• Entretien des 30 000 et 60 000 km faits chez Skoda
• Factures disponibles
• Excellent état (proche du neuf)
• Voiture très économique

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif à la boîte DSG7 : les passages de vitesse, en montée comme en descente, doivent être fluides et sans le moindre à-coup, y compris lors des manœuvres à basse vitesse.
• Vérifiez au tableau de bord l'absence totale de voyant moteur ou d'alerte liée au système AdBlue. Demandez si le vendeur a déjà eu des alertes de ce type.
• Demandez à voir la facture de l'entretien des 60 000 km et vérifiez que la ligne "Vidange boîte DSG" ou "Huile de boîte" y figure bien. C'est un point non-négociable.
• Inspectez la jante avant droite pour évaluer l'étendue de la rayure. Vérifiez si le pneu n'a pas été endommagé au niveau du flanc.

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