Fiabilité Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150ch Business DSG7

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 150000 km
• Prix annoncé : 13500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Skoda Octavia Combi de 2021, motorisation diesel 2.0L de 150 ch avec boîte automatique DSG7. Le véhicule totalise 150 000 km et est présenté comme étant en excellent état, non-fumeur et sans transport d'animaux. L'entretien a été exclusivement réalisé dans le réseau Skoda, avec factures à l'appui. C'est un véhicule d'origine française.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 79/100. Cette Skoda Octavia est une opportunité très intéressante, principalement grâce à son prix de vente positionné près de 4 000 € sous la moyenne du marché pour un modèle équivalent. Son historique d'entretien complet et exclusif au sein du réseau Skoda est un gage de sérieux majeur. En revanche, le score est tempéré par un kilométrage déjà conséquent pour son âge, qui impose une vigilance accrue sur des postes d'entretien critiques comme la courroie de distribution et la vidange de la boîte DSG.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 59/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité est conditionnée au remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau vers 150 000 km. La boîte DSG7 (DQ381) est fiable si sa vidange a bien été effectuée à 120 000 km.

📊 AVIS: Moteur éprouvé et endurant, mais le kilométrage atteint impose de vérifier scrupuleusement ces points d'entretien coûteux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Risque de grippage de la pompe à eau pilotée, entraînant une surchauffe. Il est impératif de la changer avec le kit de distribution.
• L'intervalle de 210 000 km pour la courroie de distribution est trop optimiste. Un remplacement préventif vers 150 000 km est recommandé pour éviter la casse moteur.
• La boîte DSG7 DQ381 requiert une vidange tous les 120 000 km. Un oubli peut endommager la mécatronique.

Prix du marché pour Skoda Octavia

Sur 665 annonces de Skoda Octavia des millésimes 2020 à 2022 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 20 490 €. La moitié des annonces se situe entre 16 990 € et 23 300 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 23 300 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif : Près de 4 000 € en dessous de la cote moyenne du marché.
• ✅ Historique limpide : Entretien complet et traçable dans le réseau Skoda, un atout majeur pour la fiabilité.
• ⚠️ Kilométrage élevé : Avec 30 000 km par an, ce véhicule a beaucoup roulé. Une usure de certains composants (suspensions, freins) est à prévoir à moyen terme.
• 🚨 Entretien critique imminent : La courroie de distribution et la pompe à eau sont à remplacer (échéance 150 000 km). Coût important à prévoir si non effectué.

Points forts

• Entretien 100% Skoda avec factures
• Véhicule très propre
• Non fumeur, pas d'animaux
• Acheté en France

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture de la dernière vidange de la boîte DSG7, qui aurait dû être faite à 120 000 km. Si absente, considérez l'opération comme urgente.
• Demandez si le kit de distribution (courroie + pompe à eau) a déjà été remplacé. À 150 000 km, c'est une opération à prévoir immédiatement si elle n'a pas été faite.
• À l'essai, soyez attentif aux passages de rapports de la boîte DSG, à froid comme à chaud. Ils doivent être fluides et sans à-coups, en montée comme en descente.
• Démarrez le moteur et écoutez au ralenti. Un bruit de 'clic-clic' ou de roulement provenant du côté droit du moteur peut indiquer une usure de la distribution.

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