Fiabilité SKODA OCTAVIA COMBI 2.0 TDI 150 CV DSG7 Style

Scaniscore : 89/100 — EXCELLENT

• Année : 2023
• Kilométrage : 104000 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Skoda Octavia Combi de 2023, motorisation diesel 2.0 TDI de 150 ch avec boîte automatique DSG7 en finition Style. Le véhicule totalise 104 000 km et dispose d'un historique d'entretien suivi avec factures. Vendue par un professionnel avec une garantie contractuelle, elle est richement équipée (Virtual Cockpit, sièges chauffants, aides à la conduite).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 89/100. Ce véhicule présente une opportunité rare : un prix extrêmement compétitif (plus de 4900€ sous la cote), un historique d'entretien qui semble complet et documenté, et une motorisation réputée fiable. Le kilométrage élevé, principal point de vigilance, est cohérent avec un usage autoroutier et un suivi méticuleux, ce qui en fait une affaire potentiellement excellente pour un gros rouleur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 76/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, idéal pour l'autoroute.

⚠️ ATTENTION: La boîte DSG7 (DQ381) exige une vidange tous les 60 000 km sans faute pour préserver le mécatronique. Le système de dépollution AdBlue (Twindosing) peut connaître des bugs électroniques sur ces millésimes.

📊 AVIS: Un excellent bloc moteur, moderne et fiable, dont la longévité dépend directement de la rigueur de l'entretien de la boîte automatique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité du mécatronique et des embrayages de la boîte DSG7 en cas de vidanges négligées.
• Anomalies logicielles ou des capteurs sur le système de dépollution AdBlue (Twindosing) sur les premiers modèles.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif : Affichée près de 5000€ sous la moyenne du marché, c'est une décote significative.
• ✅ Historique limpide : Le vendeur mentionne un suivi complet avec factures et un rapport d'historique, un gage de transparence majeur.
• ⚠️ Kilométrage élevé : 104 000 km en 3 ans (~35 000 km/an) est un rythme soutenu. Bien que rassurant pour un diesel, cela implique une usure générale plus rapide.

Points forts

• Première mise en circulation le 21/06/2023
• Garantie contractuelle incluse
• Entretien à jour avec factures (pneus, freins, révisions)
• Rapport d’historique disponible
• Finition Style bien équipée (Android Auto/Apple CarPlay, Démarrage sans clé, Virtual cockpit)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif à la boîte DSG : les passages de vitesse à bas régime et en manœuvre doivent être parfaitement fluides, sans aucun à-coup.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de la position D à R plusieurs fois : la transition doit être douce et sans bruit mécanique suspect.
• Vérifiez qu'aucun voyant lié au moteur, à la dépollution ou à l'AdBlue n'est allumé au tableau de bord.
• Demandez à voir la facture de la dernière vidange de boîte DSG, qui aurait dû être faite autour des 60 000 km.

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