Fiabilité Skoda Kodiaq 2.0 TDI 110 kW Selection Automatik

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2024
• Kilométrage : 56500 km
• Prix annoncé : 33950 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Skoda Kodiaq de 2024, version 2.0 TDI de 150 ch avec boîte automatique DSG. C'est une première main avec un historique suivi ('Scheckheftgepflegt'), affichant 56 500 km. Très bien équipé, il dispose de 7 places, d'un toit panoramique, de phares Matrix-LED et de nombreuses aides à la conduite. Le véhicule est vendu par un professionnel en Allemagne.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par un coût final extrêmement élevé. Bien que le véhicule soit récent, bien équipé et vendu par un professionnel sérieux, le cumul du prix d'achat et des lourdes taxes d'importation (malus CO2 et taxe au poids) le positionne bien au-dessus du marché français, annulant tout l'intérêt de l'opération. La fiabilité est correcte pour ce bloc moderne.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur coupleux, sobre et très polyvalent, idéal pour ce grand SUV.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance majeur est la boîte DSG7 qui impose une vidange tous les 60 000 km. La pompe à eau est également à surveiller sur cette génération.

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur moderne et fiable, à condition que l'entretien de la transmission soit scrupuleusement respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Entretien de la boîte DSG7 (DQ381) à embrayages humides impératif tous les 60 000 km, sous peine de défaillance du mécatronique.
• Pompe à eau commutable pouvant se gripper et causer une surchauffe.
• Encrassement du système de dépollution (Vanne EGR) sur des trajets majoritairement urbains.

Points de vigilance

• Coût d'importation prohibitif : près de 8000€ de taxes (malus CO2 + taxe au poids) sont à ajouter au prix affiché, rendant le véhicule plus cher qu'un équivalent français.
• Entretien de boîte DSG imminent : La vidange de la boîte automatique est préconisée tous les 60 000 km. Elle est donc à prévoir à très court terme.
• Historique limpide : Première main d'origine allemande avec carnet d'entretien suivi, vendu par un professionnel bien noté.
• Excellent niveau d'équipement (7 places, toit panoramique, Matrix LED, packs d'assistance).

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien suivi (Scheckheftgepflegt)
• 7 places
• Toit panoramique
• Phares Matrix-LED

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif à la boîte de vitesses DSG : elle doit passer les rapports de manière fluide, sans aucun à-coup, notamment à basse vitesse.
• Exigez le carnet d'entretien et vérifiez que les services ont été faits dans le réseau. La vidange de boîte à 60 000 km est un point crucial à venir.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner et vérifiez que la température d'eau reste stable à 90°C, sans alertes.
• Testez le fonctionnement de tous les équipements électroniques, notamment l'écran central, le cockpit digital et les aides à la conduite.

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