Fiabilité Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 150 DSG7

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2021
• Kilométrage : 93200 km
• Prix annoncé : 19700 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose un Skoda Karoq de 2021 en finition haut de gamme Sportline. Ce SUV est équipé du moteur essence 1.5 TSI de 150 ch associé à la boîte automatique DSG7. Avec 93 200 km, il est décrit comme étant en excellent état et dispose d'un contrôle technique récent et vierge. Le prix est à débattre.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 87/100 classe ce véhicule comme une excellente opportunité. Il est porté par un prix de vente très attractif pour une finition Sportline haut de gamme, bien en dessous de sa valeur marchande estimée. L'historique limpide avec un rapport disponible et un contrôle technique récent et vierge est un gage de confiance majeur. La fiabilité du moteur 1.5 TSI est jugée correcte, sans défauts critiques connus, ce qui en fait un achat serein.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur moderne et efficient, bien plus fiable que les anciennes générations TSI. ⚠️ ATTENTION: Privilégier la version avec boîte DSG (comme celle-ci) qui gomme les à-coups parfois signalés sur la boîte manuelle. 📊 AVIS: Un bloc essence moderne et globalement fiable, dont la longévité est conditionnée par un entretien rigoureux, notamment pour la boîte DSG.

Défauts connus sur cette motorisation

• Effet 'Kangourou' : des à-coups moteur peuvent être ressentis lors des démarrages à froid en 1ère, principalement sur les boîtes manuelles, mais parfois aussi avec la DSG.
• Quelques bugs du système d'infotainment peuvent survenir, souvent résolus par des mises à jour logicielles.

Points de vigilance

• Prix très attractif pour une finition Sportline, significativement sous la cote estimée.
• Historique traçable avec rapport Autoviza et contrôle technique récent et vierge.
• À 93 200 km, l'entretien de la boîte DSG est un point crucial à vérifier. S'il n'a pas été fait, il sera à prévoir à court terme.

Points forts

• Finition Sportline (la plus haute chez Skoda)
• Moteur 1.5 TSI 150 ch avec boîte DSG 7
• Contrôle technique vierge fait en février 2026
• Rapport d'historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez la boîte DSG à froid et à chaud, en particulier à basse vitesse et en manœuvres. Les passages doivent être fluides et sans broutage.
• Vérifiez la réactivité du système d'infodivertissement et l'absence de messages d'erreur.
• Tendez l'oreille au démarrage pour déceler tout bruit anormal de la chaîne de distribution, bien que rare sur ce bloc.

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