Fiabilité SKODA KAROQ 1.6 TDI SCR - 116 Business

Scaniscore : 50/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 144700 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Skoda Karoq en finition Business, première main d'après l'historique et mis en circulation en 2020. Le véhicule totalise 144 700 km, est équipé d'une transmission automatique, de nombreuses options modernes et bénéficie d'une garantie de 12 mois par un vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix affiché nettement au-dessus du marché. Bien que le véhicule soit vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, l'écart de plus de 2500 € par rapport à la cote réelle et l'approche des 150 000 km rendent cet investissement moyen en l'état.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur très économe et pièces largement disponibles au sein du groupe VAG.

⚠️ ATTENTION: La pompe à eau est connue pour ses défaillances et les injecteurs peuvent fatiguer.

📊 AVIS: Mécanique robuste si le circuit de refroidissement est régulièrement inspecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage du manchon coulissant de la pompe à eau (risque de surchauffe)
• Usure prématurée possible des injecteurs piezo-électriques
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas d'utilisation majoritairement urbaine

Points de vigilance

• Prix affiché nettement au-dessus de la moyenne du marché pour ce kilométrage.
• Kilométrage évolutif : vérifier si le kit de distribution et la pompe à eau ont été remplacés.
• Présence d'un grand nombre d'équipements de confort et d'aides à la conduite.

Points forts

• Vendeur professionnel avec garantie 12 mois
• Équipement très complet (Digital Cockpit, Caméra, Hayon électrique)
• Rapport d'historique Autoviza disponible
• Entretien de la carrosserie et des jantes apparemment soigné

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier impérativement le carnet d'entretien pour le remplacement du kit de distribution et de la pompe à eau.
• Demander la preuve des vidanges de la boîte automatique DSG, obligatoires tous les 60 000 km.
• Écouter le moteur à froid pour détecter d'éventuels claquements anormaux liés aux injecteurs.
• Inspecter le compartiment moteur à la recherche de traces blanches (fuites de liquide de refroidissement).

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