Fiabilité Skoda Karoq 1.0 TSI 115 AMBITION 4X2 GARANTIE 12 MOIS

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 155000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Skoda Karoq de 2018, version 1.0 TSI 115ch en finition Ambition. Ce SUV essence à boîte manuelle totalise 155 000 km. Le vendeur professionnel met en avant un entretien récent et majeur, incluant le kit de distribution et la vidange, factures à l'appui. Le véhicule est vendu avec une garantie de 12 mois et le contrôle technique a moins de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent niveau de 84/100. Ce véhicule est une opportunité remarquable grâce à un prix très nettement inférieur à la moyenne du marché (-26%). De plus, les frais d'entretien les plus coûteux (kit de distribution, vidange) viennent d'être effectués et une garantie de 12 mois est incluse. La seule ombre au tableau est une erreur de description du moteur, un signe de négligence du vendeur à clarifier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Moteur moderne, souple et très économique à l'usage, idéal pour une conduite polyvalente.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le boîtier de pompe à eau et l'actuateur de turbo. Le kilométrage élevé (155 000 km) impose une vigilance accrue sur ces éléments.

📊 AVIS: Profil moteur fiable pour un 3 cylindres, à condition que l'entretien (huile de qualité, respect des temps de chauffe) soit rigoureux. L'historique sera clé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites au niveau du corps de pompe à eau en plastique qui peut se déformer.
• Grippage possible de la tringlerie de l'actuateur de turbo (wastegate).

Prix du marché pour Skoda Karoq

Sur 364 annonces de Skoda Karoq des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 18 235 €. La moitié des annonces se situe entre 16 990 € et 19 900 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 19 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Entretien majeur (distribution + vidange) récent et facturé, un poste de dépense de plus de 800€ déjà couvert.
• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois moteur/boîte, un avantage majeur.
• ✅ Prix très attractif, significativement en dessous de la cote du marché pour ce modèle/kilométrage.
• ⚠️ Erreur de description : La motorisation est listée comme "2,0 HDI 180 CH" dans le texte, ce qui est incohérent avec le titre (1.0 TSI). C'est une erreur de copier-coller, à confirmer avec le vendeur.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Kit distribution fait à 155 000 km avec facture
• Vidange et filtres faits à 155 000 km avec facture
• Contrôle technique de moins de 6 mois
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez le vase d'expansion à froid : le liquide de refroidissement doit être limpide et au niveau max. Toute trace rosâtre ou blanche autour du moteur côté passager peut signaler une fuite de la pompe à eau.
• Démarrez le moteur et écoutez attentivement. Un ralenti stable est attendu. Pas de bruits métalliques ou de sifflements anormaux.
• Pendant l'essai routier, accélérez franchement (entre 2000 et 4000 tr/min). La poussée doit être linéaire, sans à-coups ni perte de puissance, ce qui pourrait indiquer un problème de wastegate du turbo.

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