Fiabilité SKODA KAMIQ 1.0 TSI EVO 110 MONTE-CARLO DSG7

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2023
• Kilométrage : 26403 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Skoda Kamiq de 2023, en finition sportive Monte-Carlo. Il s'agit du moteur essence 1.0 TSI de 110 chevaux, associé à la boîte de vitesses automatique DSG7. Le véhicule a un kilométrage de 26 403 km et est vendu par un professionnel à Perpignan.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 62/100 reflète un véhicule très récent et attractif dans sa finition haut de gamme Monte-Carlo. Cependant, le score est principalement pénalisé par un prix affiché à 19 990 €, soit environ 1 500 € au-dessus de sa cote de marché estimée (18 500 €). La fiabilité du moteur 1.0 TSI est bonne, mais l'association avec la boîte DSG7 DQ200 introduit un risque connu sur le long terme (mécatronique, embrayages), ce qui modère la note de fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur 1.0 TSI sobre et performant, suffisant pour le Kamiq.

⚠️ ATTENTION: La boîte DSG7 (DQ200) à embrayages secs est le point faible du véhicule, avec des risques connus sur la mécatronique et une usure des embrayages potentiellement prématurée en usage urbain intensif.

📊 AVIS: Ensemble mécanique globalement fiable, mais la tranquillité dépendra de la santé de la boîte automatique. La garantie proposée par le vendeur est essentielle.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la mécatronique de la boîte DSG7 (DQ200)
• Usure prématurée du double embrayage à sec, surtout en ville
• Grippage de l'actuateur de wastegate du turbo
• Fuites occasionnelles du boîtier de thermostat

Points de vigilance

• ✅ Véhicule très récent (2023) avec un faible kilométrage, vendu par un professionnel.
• ✅ Finition Monte-Carlo très désirable, bien équipée et valorisée sur le marché.
• ⚠️ Le prix est d'environ 1500€ supérieur à la cote moyenne pour ce modèle et kilométrage.
• ⚠️ La boîte automatique DSG7 (DQ200) est connue pour des fragilités (mécatronique, embrayages) à long terme. La garantie est un point crucial.

Points forts

• Finition haut de gamme Monte-Carlo
• Boîte automatique DSG7
• Véhicule récent (2023)
• Faible kilométrage
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, soyez attentif au fonctionnement de la boîte DSG7 à froid comme à chaud. Elle ne doit produire aucun broutage ni à-coup en manœuvre lente ou au passage de la 1ère à la 2nde.
• Accélérez franchement sur une voie rapide : les passages de rapports doivent être fluides et sans patinage.
• Vérifiez l'absence de tout message d'erreur lié à la 'Boîte de vitesse' sur le tableau de bord, même s'il s'éteint ensuite.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez tout bruit suspect provenant du compartiment moteur. Le 3 cylindres a une sonorité typique mais ne doit pas émettre de claquements métalliques.

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