Fiabilité SKODA Kamiq 1.0 TSI Evo 110 ch DSG7 Monte-Carlo

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 66277 km
• Prix annoncé : 20092 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

SKODA Kamiq 1.0 TSI Evo 110 ch DSG7 Monte-Carlo de 2023, 66 277 km, essence, boîte automatique, finition haut de gamme Monte-Carlo avec nombreuses options. Vendue par un professionnel avec garantie 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, porté par la fiabilité reconnue du moteur et la richesse de l'équipement. Le prix est légèrement au-dessus de la moyenne mais reste justifié par le niveau de finition et la garantie offerte. L'historique d'entretien est partiellement documenté, ce qui invite à la prudence sans être rédhibitoire.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur 1.0 TSI réputé robuste et bien né. ⚠️ ATTENTION: Boîte DSG7 DQ200 à double embrayage à sec montrant des fragilités chroniques (mécatronique, embrayages) en usage urbain, et boîtier de pompe à eau pouvant suinter. 📊 AVIS: Moteur fiable dans l'ensemble, mais la boîte automatique exige un essai approfondi en ville avant achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Mécatronique DSG7 défaillante (accumulateur de pression fissuré)
• Usure prématurée des embrayages à sec en conduite urbaine
• Boîtier de pompe à eau en plastique pouvant fuir
• Commande électrique du turbo pouvant se gripper

Prix du marché pour Skoda Kamiq

Sur 1 433 annonces de Skoda Kamiq des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 18 979 €. La moitié des annonces se situe entre 17 980 € et 20 990 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 20 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Boîte DSG7 à double embrayage à sec : essayer en ville à chaud pour détecter tout broutage.
• Vérifier absence de fuite au niveau du boîtier de pompe à eau (trace rose/blanche).
• Garantie 12 mois incluse par le vendeur professionnel.
• Nombreuses options de confort et de sécurité (toit, caméra, ACC, etc.).
• Rapport d'historique disponible, mais carnet d'entretien complet non mentionné.

Points forts

• Toit ouvrant panoramique
• Sièges chauffants
• Caméra de recul
• Régulateur adaptatif ACC
• Navigation Amundsen 9,2 pouces

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et vérifiez qu'aucun voyant ne reste allumé au tableau de bord.
• Lors d'un essai en ville, soyez attentif à tout à-coup ou broutage lors des passages de vitesses, surtout entre la 1re et la 2de : c'est le signe d'un embrayage fatigué.
• Regardez sous le moteur, côté droit, pour détecter toute trace de liquide de refroidissement (couleur rose ou blanche) indiquant une fuite de pompe à eau.
• Sur route dégagée, accélérez franchement en 3e ou 4e rapport : si un voyant s'allume ou que la voiture perd de la puissance, la commande du turbo est défaillante.

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