Fiabilité Skoda Fabia IV 1.0 MPI 80 Ambition 2023

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 29900 km
• Prix annoncé : 12980 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Skoda Fabia IV en finition Ambition, motorisation essence 1.0 MPI de 80 ch avec boîte manuelle, mise en circulation en 2023 et affichant 29 900 km. Vendue par un professionnel du département de l'Oise (60) au prix de 12 980 €. L'annonce est très succincte : aucune mention du carnet d'entretien, du contrôle technique, de la garantie ni d'options particulières.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est solide : moteur VW EA211 1.0 MPI atmosphérique (base fiable à 82/100), kilométrage faible de 29 900 km sur un véhicule de 3 ans (≈10 000 km/an) et prix à 12 980 € soit 6,4 % sous la médiane marché (13 865 €, fourchette Q1-Q3 12 990-14 490 €). Les seuls points de retenue sont l'absence de mention du carnet d'entretien, du contrôle technique et de la garantie proposée par le professionnel, qui plafonnent la note historique et empêchent d'atteindre le niveau EXCELLENT.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP : bloc EA211 atmosphérique à injection indirecte, sans turbo ni courroie humide — l'une des architectures les plus simples et durables du marché. ⚠️ ATTENTION : surveiller les fuites du boîtier thermostat/pompe à eau (usure classique entre 80 000 et 120 000 km) et l'encrassement du boîtier papillon pouvant provoquer un ralenti instable. 📊 AVIS : moteur simple et fiable, entretien courant peu coûteux ; à 29 900 km le profil est optimal.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du boîtier de régulation thermique / pompe à eau (plastique polymère) vers 80 000-120 000 km
• Encrassement du boîtier papillon motorisé : ralenti instable, légers hoquets, voyant EPC possible
• Bobines d'allumage crayon et bougies : ratés d'allumage possibles passé 80 000-100 000 km si bougies négligées

Prix du marché pour Skoda Fabia

Sur 1 350 annonces de Skoda Fabia des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 990 €. La moitié des annonces se situe entre 14 500 € et 16 490 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 16 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Aucune mention du carnet d'entretien ni des factures de suivi — à exiger impérativement, même sur un véhicule de 3 ans (entretiens annuels Skoda).
• Contrôle technique non mentionné dans l'annonce : exiger le procès-verbal et sa date de validité.
• Aucune précision sur la garantie proposée par le vendeur professionnel : la garantie légale de conformité (vice caché) de 6 mois minimum doit être écrite au contrat.
• Seulement 3 photos disponibles, aucune vue intérieure ni moteur : demander un reportage complet avant déplacement.
• Consommation contenue sur ce 3-cylindres atmosphérique : excellent choix pour un usage urbain et périurbain.

Points forts

• Véhicule récent (2023) avec kilométrage contenu : 29 900 km
• Moteur essence atmosphérique 1.0 MPI EA211 réputé fiable et sobre
• Finition Ambition, milieu de gamme de la Fabia IV
• Première génération de Fabia sur plateforme MQB-A0 : habitabilité et confort en net progrès
• Prix affiché sous la médiane du marché pour cette configuration

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le capot moteur à froid et regardez le vase d'expansion : un niveau sous le repère mini, ou des traces blanchâtres/rosâtres sur le bloc avant droit, signalent une fuite du boîtier thermostat.
• Démarrez à froid et laissez tourner au ralenti : l'aiguille du compte-tours doit rester parfaitement stable. Des oscillations ou de petits hoquets trahissent un boîtier papillon encrassé.
• Sur route dégagée, accélérez franchement en 3e vers 2 000 tr/min : la poussée doit être continue, sans trou ni à-coup (moteur atmosphérique, la montée en régime doit être linéaire).
• Vérifiez le niveau et la couleur de l'huile sur la jauge : une huile noire et épaisse sur un véhicule de 3 ans indique un entretien négligé.

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