Fiabilité Skoda Fabia III Combi 1.0 TSI 95 Edition 2019

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 134808 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Cette Skoda Fabia Combi de 2019 est une version essence 1.0 TSI de 95ch avec boîte manuelle. Vendue par un professionnel avec une garantie de 6 mois, elle affiche 134 808 km et un historique disponible. L'annonce met en avant un équipement moderne incluant Apple CarPlay, Android Auto et une caméra de recul, le tout à un prix jugé compétitif.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 reflète un véhicule bien positionné sur le marché. Le prix est attractif, inférieur à la moyenne, et l'équipement est complet. Le score est principalement modéré par le kilométrage approchant un palier de maintenance important et par le fait qu'il s'agisse d'une troisième main, ce qui exige une vigilance accrue sur l'historique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 64/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, agréable au quotidien. Distribution par courroie à longue durée de vie.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance connu sur le boîtier de pompe à eau qui peut fuir avec le temps. La tringlerie de turbo (wastegate) peut aussi gripper sur les véhicules faisant beaucoup de ville.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable et éprouvé. La vigilance se porte sur ses périphériques connus, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du boîtier de régulation thermique / Pompe à eau en composite.
• Grippage de la tringlerie de l'actuateur de turbo (wastegate), surtout en usage urbain.

Points de vigilance

• Prix attractif (8 990 €), positionné sous la moyenne du marché (9 700 €).
• Vendu par un professionnel (CapCar) bien noté avec une garantie de 6 mois, ce qui sécurise l'achat.
• Troisième propriétaire : un historique d'entretien parfaitement documenté est indispensable pour justifier l'achat.
• Kilométrage évolutif (134 808 km) : La courroie de distribution est un point de contrôle majeur à ce stade.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Historique Disponible
• Vignette Crit'Air 1
• Bonne affaire (prix sous la moyenne)
• Compatible Apple CarPlay & Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Un ralenti stable est attendu. Pas de bruits métalliques ou de claquements.
• Moteur tournant, ouvrez le capot et cherchez des traces de liquide rose/blanc séché autour de l'avant droit du moteur (zone de la pompe à eau). C'est le signe d'une fuite connue.
• Pendant l'essai, accélérez franchement en 3ème et 4ème vitesse entre 2000 et 4000 tr/min. La poussée doit être continue, sans à-coups ni perte de puissance soudaine, ce qui pourrait indiquer un problème de turbo.
• Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion est correct et que le liquide est propre (rose/violet) et non marron ou huileux.

Voir toutes les expertises Scanicar