Fiabilité Skoda Fabia 1.0L TSI 95CH BUSINESS DSG7

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 87350 km
• Prix annoncé : 13150 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Skoda Fabia de 2021, finition Business, avec un moteur essence 1.0 TSI de 95ch et une boîte automatique DSG7. Le véhicule totalise 87 350 km. Vendu par un professionnel, il inclut une garantie de 12 mois, la TVA est récupérable, et un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 83/100. Cette Skoda Fabia est une offre très solide : elle est vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois, à un prix légèrement inférieur à la moyenne du marché. L'historique est traçable via un rapport Autoviza, et le moteur est réputé fiable. Une opportunité à saisir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Sobriété et souplesse, idéal pour un usage polyvalent.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le boîtier de pompe à eau (fuites possibles passé 100 000 km) et le bon fonctionnement de la boîte DSG7.

📊 AVIS: Moteur moderne et globalement très fiable. La vigilance se porte sur ses périphériques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîtier de pompe à eau et double thermostat : risque de fuite de liquide de refroidissement (faiblesse connue sur plateforme EA211).
• Boîte DSG7 (DQ200) : les embrayages secs et le module mécatronique sont des pièces d'usure à surveiller au-delà de 120 000 km.
• Tringlerie d'actuateur de turbo (Wastegate) : peut gripper et causer des pertes de puissance intermittentes.
• Capteurs électroniques (GPF, ADAS) : peuvent être sensibles, surtout sur les versions les plus récentes.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Prix de vente légèrement inférieur à la cote du marché pour une configuration similaire.
• Historique du véhicule traçable via le rapport Autoviza mentionné.
• La boîte DSG7 (DQ200) à embrayages secs nécessite une attention particulière lors de l'essai pour déceler d'éventuels à-coups ou patinages.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Boîte automatique DSG7
• Apple Car Play / Android Auto
• TVA récupérable

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à l'arrêt, passez de Drive à Neutre puis en Marche Arrière. Les passages doivent être fluides et sans à-coups violents, signe d'un mécatronique sain.
• Testez le véhicule sur une voie rapide. Accélérez franchement entre 80 et 110 km/h ; le moteur doit monter en régime sans hésitation ni voyant EPC, validant le bon fonctionnement du turbo.
• Après l'essai, moteur chaud, ouvrez le capot et inspectez autour du moteur, côté passager (près de l'alternateur). Cherchez des traces rosées ou blanchâtres, indices d'une fuite passée ou active au niveau de la pompe à eau.
• À l'arrêt, écoutez le moteur au ralenti. De légères vibrations sont normales (3 cylindres), mais aucun claquement métallique ou sifflement anormal ne doit être présent.

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