Fiabilité SEAT MII 1.0 75 STYLE AUTO 5P

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 49500 km
• Prix annoncé : 6000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une SEAT MII de 2015, version 1.0 75ch Style avec boîte automatique et 5 portes. Le véhicule affiche 49500 km et est proposé par un vendeur particulier.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 58/100, un résultat moyen. Le véhicule bénéficie d'un moteur très fiable, d'un faible kilométrage et d'un prix attractif, légèrement sous la moyenne du marché. Cependant, le score est lourdement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien (carnet, factures), ce qui constitue un risque majeur et empêche de certifier la traçabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Simplicité mécanique (moteur atmosphérique sans turbo), gage de durabilité. ⚠️ ATTENTION: Surveillance du boîtier thermostat (fuites potentielles) et propreté du boîtier papillon pour un ralenti stable. 📊 AVIS: Excellent moteur, l'un des plus fiables de sa catégorie. Les points de vigilance sont mineurs et peu coûteux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite potentielle au niveau du boîtier de thermostat en plastique.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé, pouvant causer un ralenti instable.
• Usure des bobines d'allumage au-delà de 80 000 km.

Prix du marché pour Seat Mii

Sur 51 annonces de Seat Mii des millésimes 2014 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 868 €. La moitié des annonces se situe entre 5 365 € et 6 052 €, pour un kilométrage médian de 90 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 052 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix de vente inférieur de 490 € à la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Moteur 1.0 MPI du groupe VW réputé pour son excellente fiabilité et son faible coût d'entretien.
• Absence totale d'information sur le suivi et l'entretien (carnet, factures). Ce point est critique et doit être éclairci.
• À 11 ans, la courroie de distribution est due pour un remplacement par l'âge si elle n'a jamais été changée. C'est une dépense importante à prévoir.

Points forts

• Moteur 1.0 75ch
• Boîte de vitesses automatique
• 5 portes
• Faible kilométrage (49500 km)

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et observez le compte-tours : il doit être stable, sans oscillations. Si le régime varie, cela peut indiquer un boîtier papillon encrassé.
• Après l'essai, inspectez la zone autour de la courroie d'accessoires (côté droit du moteur). Des traces rosâtres ou blanchâtres signalent une fuite du boîtier de thermostat.
• Lors de l'accélération, assurez-vous qu'il n'y a pas de ratés ou d'à-coups. Cela pourrait indiquer une faiblesse des bobines d'allumage.
• Testez la boîte automatique en mode D et en mode manuel/séquentiel. Les passages de rapports doivent être fluides et sans à-coups violents.

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