Fiabilité SEAT LEON IV 1.5 ETSI 150 FR DSG7

Scaniscore : 74/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 99000 km
• Prix annoncé : 17990 €

Résumé de l'annonce

Seat Leon de 4ème génération en motorisation micro-hybride essence 1.5 eTSI 150 ch avec boîte automatique DSG7. Modèle en finition sportive FR, totalisant 99 000 km, de deuxième main et utilisé à des fins privées.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est valorisé par un prix d'affichage très attractif (inférieur à la cote moyenne pour une finition haut de gamme FR) et une motorisation eTSI moderne et efficiente. Il est légèrement pénalisé par l'approche de la barre des 100 000 km et le manque de précisions sur le carnet d'entretien dans la description.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Motorisation souple, silencieuse et peu gourmande grâce à la micro-hybridation.

⚠️ ATTENTION: Bugs récurrents du système multimédia et usure de la boîte DSG7 sur forts kilométrages urbains.

📊 AVIS: Moteur sain sur le plan mécanique, mais nécessite une vigilance accrue sur la fluidité de la boîte et l'électronique de bord.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs récurrents du système d'infotainment MIB3 (écrans noirs, lenteurs, redémarrages intempestifs).
• Usure des disques d'embrayage ou du mécatronique sur la boîte DSG7 (DQ200) à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Kilométrage proche des 100 000 km nécessitant de vérifier la réalisation de la grande révision.
• Historique d'entretien non détaillé dans l'annonce.
• Prix affiché très compétitif pour une finition FR.

Points forts

• Finition FR très bien équipée (Nav 10", Caméra, Front Assist)
• Motorisation eTSI micro-hybride offrant un bon compromis performances/consommation
• Boîte automatique DSG7
• Deuxième main certifiée Autoviza sans sinistre détecté

À vérifier avant d'acheter

• Testez exhaustivement l'écran tactile, le GPS et les commandes au volant.
• Vérifiez la fluidité absolue de la boîte DSG7 lors des démarrages en côte et des passages de rapports (aucun broutement ne doit être ressenti).
• Inspectez le compartiment moteur à la recherche de fuites au niveau du boîtier thermostat.

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