Fiabilité SEAT LEON III 1.2 TSI 110 START/STOP STYLE

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 109100 km
• Prix annoncé : 8480 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une SEAT Leon III finition Style, équipée du moteur essence 1.2 TSI de 110 ch avec boîte manuelle. Le véhicule affiche 109 100 km, date de 2014 et est proposé par un vendeur professionnel. Il est présenté comme une 'Bonne affaire' et inclut une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 est solide, porté par un prix très attractif et une motorisation reconnue comme fiable (version EA211 à courroie). Le véhicule est vendu par un professionnel, ce qui est rassurant. Le score est principalement tempéré par l'âge du véhicule (12 ans) qui impose une vérification capitale sur le remplacement de la courroie de distribution, un point bloquant s'il n'est pas justifié par une facture.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Moteur souple et économique.

⚠️ ATTENTION: L'échéance de la courroie de distribution (10 ans) est dépassée. Le grippage de la wastegate du turbo est un point connu. Une consommation d'huile peut apparaître à ce kilométrage.

📊 AVIS: Moteur fiable et éprouvé, à condition que l'entretien, notamment la distribution, soit rigoureusement documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la tige de l'actuateur de wastegate du turbo, causant des pertes de puissance (voyant EPC).
• La courroie de distribution a une préconisation de 10 ans, l'échéance est donc dépassée.
• De rares cas de consommation d'huile peuvent se manifester sur les exemplaires kilométrés.
• Fuites possibles au niveau du boîtier de pompe à eau / thermostat.

Points de vigilance

• Distribution à vérifier : Le véhicule a 12 ans (2026-2014), l'échéance des 10 ans pour la courroie de distribution est dépassée. Exiger la facture de remplacement est impératif.
• Prix attractif : Le tarif affiché est en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Moteur fiable : Il s'agit du bloc EA211 à courroie, bien plus fiable que la génération précédente EA111 à chaîne.
• Vendeur professionnel : Offre une garantie légale de conformité et des vices cachés de 6 mois minimum, même si 3 mois sont affichés.

Points forts

• Vendeur professionnel
• Garantie 3 mois
• Historique Autoviza disponible
• Prix qualifié de 'Bonne affaire'
• Deuxième main

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de chaîne ou de claquement ne doit être présent. Ce bloc est à courroie mais des bruits anormaux peuvent indiquer un problème de galets tendeurs.
• Lors de l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 4000 tours/min : la poussée du turbo doit être linéaire. Si le voyant 'EPC' s'allume ou si la puissance se coupe, la wastegate est probablement grippée.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez le compartiment moteur. Cherchez des traces de liquide rose (LDR) autour de la pompe à eau (côté droit du moteur).
• Demandez à voir la facture du dernier entretien. Une huile de qualité (norme VW 504.00/507.00) est cruciale pour la longévité du turbo et du moteur.

Voir toutes les expertises Scanicar