Fiabilité SEAT Leon FR 1.5 TSI 150 DSG7 FULL OPTIONS TOIT OUVRANT BEATS DCC ACC

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 61500 km
• Prix annoncé : 19800 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une SEAT Leon FR de 2020, moteur 1.5 TSI 150ch avec boîte DSG7. Le véhicule est décrit comme étant en excellent état, très bien entretenu et disposant d'une liste d'options complète (full option). Le vendeur précise que les pneus sont quasi-neufs, que les amortisseurs pilotés avant ont été remplacés et qu'aucun frais n'est à prévoir. La révision et le contrôle technique seront faits pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule bénéficie d'une configuration "full options" très recherchée (DCC, Toit ouvrant, Beats) à un prix compétitif pour le marché, justifiant son statut d'importation. La fiabilité du moteur 1.5 TSI est bonne et l'entretien récent (amortisseurs pilotés changés) est un vrai plus. La principale préoccupation mécanique étant la vidange de boîte DSG à vérifier, le profil est très positif pour un acheteur cherchant un véhicule bien équipé et économique à l'usage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Moteur souple et performant, sobre grâce à la désactivation des cylindres (ACT).

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance absolu sur la vidange de la boîte DSG7 (DQ381) tous les 60 000 km. Une légère consommation d'huile est possible mais normale.

📊 AVIS: Un excellent bloc moteur moderne et fiable, à condition que l'entretien de la boîte auto soit rigoureusement respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Légère consommation d'huile moteur (normale avec l'huile 0W20).
• Usure des embrayages de la boîte DSG si la vidange n'est pas effectuée à temps.

Prix du marché pour Seat Leon

Sur 507 annonces de Seat Leon des millésimes 2019 à 2021 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 18 675 €. La moitié des annonces se situe entre 16 400 € et 22 386 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 22 386 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Configuration rare et très recherchée, un atout majeur pour le plaisir de conduite et la revente.
• Frais importants déjà réalisés : les deux amortisseurs pilotés avant (DCC) ont été remplacés, une réparation coûteuse.
• Véhicule importé : l'historique avant son arrivée en France doit être limpide. Assurez-vous que le carnet d'entretien est complet.
• Échéance critique : la vidange de la boîte de vitesses DSG7 est préconisée à 60 000 km. Le véhicule ayant 61 500 km, la preuve de cette opération (facture) est non-négociable.

Points forts

• Version FR suréquipée (Full Options)
• Toit ouvrant panoramique, Virtual Cockpit, Système audio Beats
• Suspensions pilotées (DCC) et Régulateur adaptatif (ACC)
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Amortisseurs avant pilotés remplacés récemment

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif aux passages de rapports de la boîte DSG7, à froid comme à chaud. Ils doivent être fluides et sans à-coups, en montée comme en descente.
• Testez toutes les fonctionnalités électroniques, notamment l'écran tactile, le Virtual Cockpit et le système audio Beats pour déceler d'éventuels bugs.
• Vérifiez le fonctionnement des suspensions pilotées DCC en changeant de mode de conduite (Confort, Sport). Une différence claire de fermeté doit être perceptible.
• Demandez à voir le niveau d'huile moteur. Un niveau bas pourrait indiquer une consommation à surveiller, bien que souvent sans gravité sur ce bloc.

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