Fiabilité SEAT Leon FR 1.5 TSI 150 ch DSG
Scaniscore : 62/100 — MOYEN
- Année : 2019
- Kilométrage : 54550 km
- Prix annoncé : 13990 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Il s'agit d'une SEAT Leon de 2019 en finition sportive FR, avec un moteur essence de 150 ch et une boîte automatique DSG. Le véhicule affiche 54 550 km et est bien équipé, avec notamment le Virtual Cockpit, des phares Full LED et des jantes de 18 pouces. Le vendeur est un professionnel qui propose des services additionnels comme la livraison, des extensions de garantie et des solutions de financement.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est moyen, illustrant une annonce à double tranchant. Le véhicule est proposé à un prix exceptionnellement bas, plus de 4000€ sous la moyenne du marché, ce qui constitue son principal atout. Cependant, ce tarif est contrebalancé par deux risques majeurs : l'absence totale d'historique d'entretien documenté et la présence de la boîte DSG7 (DQ200) à embrayages secs, dont la fiabilité est connue pour être perfectible sur ce moteur. La prudence est donc de mise malgré l'opportunité financière.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 65/100
✅ TOP: Moteur moderne et performant, sobre grâce à la désactivation de cylindres (ACT).
⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est la boîte DSG7 DQ200 (embrayages secs), qui atteint ici sa limite de couple et peut s'user prématurément. Des à-coups à froid (corrigibles par une mise à jour logicielle gratuite) sont également fréquents.
📊 AVIS: Un ensemble moteur-boîte acceptable, mais dont la longévité dépend entièrement de l'usage précédent et d'un entretien rigoureux de la transmission.
Défauts connus sur cette motorisation
- Usure prématurée du double embrayage à sec de la boîte DSG7 DQ200, surtout en usage urbain.
- Pannes de la mécatronique de la boîte DSG7.
- À-coups et broutage à froid sur les modèles 2017-2019, liés à la cartographie moteur (mise à jour gratuite disponible en concession).
- La courroie de distribution a une préconisation de remplacement floue chez le constructeur ; une échéance de prudence est de 10 ans / 210 000 km.
Prix du marché pour Seat Leon
Sur 350 annonces de Seat Leon des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 18 690 €. La moitié des annonces se situe entre 15 495 € et 23 990 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 23 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- Prix très attractif, positionné plus de 4000€ en dessous de la cote moyenne pour un modèle équivalent.
- Aucune mention du carnet d'entretien ou de factures. L'absence d'historique est un risque majeur sur un véhicule récent.
- Incohérence dans l'annonce entre le moteur 1.4 TSI et 1.5 TSI. Le 1.5 TSI est le plus probable pour 2019, mais ce point est à clarifier impérativement.
- Ce modèle est équipé de la boîte DSG7 DQ200 à embrayages secs, dont la fiabilité est un point de vigilance connu, surtout à l'approche de la limite de couple du moteur.
Points forts
- Finition FR
- Virtual Cockpit
- Boîte automatique DSG
- Phares Full LED
- Jantes alliage 18 pouces
À vérifier avant d'acheter
- Lors de l'essai, soyez très attentif au comportement de la boîte DSG, à froid puis à chaud. Testez des manœuvres lentes (marche arrière, créneaux) : tout broutage, patinage ou bruit suspect est un signal d'alerte rouge.
- Accélérez franchement en 3ème et 4ème vitesse (moteur chaud) pour vérifier l'absence de perte de puissance ou de voyant moteur, ce qui pourrait indiquer un souci de turbo.
- Au démarrage à froid, écoutez si le moteur broute excessivement. Si c'est le cas, ce n'est pas forcément grave (mise à jour logicielle) mais c'est un point à discuter.
- Exigez l'historique d'entretien. Une vidange de boîte DSG, bien que non systématiquement préconisée sur la DQ200, est un signe de soin du précédent propriétaire.
Voir toutes les expertises Scanicar